Brémy sa spoliehajú na cyklistiku: bezpečný pôžitok na hradbách!

Brémy sa spoliehajú na cyklistiku: bezpečný pôžitok na hradbách!

Brémy sú opäť v rýchlom pruhu, čo sa týka cyklistiky. Zelení sa rozhodli pokračovať v umožňovaní bicyklovania v hradbách. Ralph Saxe, hovorca dopravnej politiky Strany zelených, vyzdvihuje dlhoročnú tradíciu cyklistiky v zelených oázach mesta. Zákaz bicyklovania sa považuje za nepraktický a problematický. Koniec koncov, hradby sú pamiatkovo chránenou oblasťou, ktorej sa venuje osobitná pozornosť, keď ju využívajú cyklisti. To znamená: Cyklistika by mala zostať možná – ale organizovaná bezpečne a rozumne.

V tejto súvislosti už existujú konkrétne návrhy. Uvažuje sa o optimalizovanej trase medzi mestskou knižnicou a námestím Kennedyplatz. Rovnejšia trasa oproti Kunsthalle by tu mohla zabezpečiť väčšiu bezpečnosť. Na kaviarni vo vrátnici pri Kennedy Bridge je ako pozitívne opatrenia zvýraznený nový nápis „Rešpekt“, piktogramy a odstránenie dvoch lavičiek. Navyše, princíp zdieľaného priestoru medzi vrátnicou a biskupskou ihlou funguje do značnej miery dobre, čo poskytuje dôležitý základ pre vyvážené dopravné využitie v budúcnosti.

Podiel cyklistiky je na vzostupe

Vývoj cyklistiky v Nemecku vykazuje povzbudzujúci trend. Podľa fahrradzukunft.de sa podiel cyklistickej dopravy v posledných rokoch neustále zvyšuje. Zatiaľ čo celoštátny priemer bol v roku 2008 11 %, mestá ako Brémy teraz prekračujú cieľový 15 % podiel cyklistickej dopravy. Stagnácia v niektorých regiónoch však zostáva výzvou a nemožno ju vysvetliť len topografickými podmienkami alebo priemerným vekom obyvateľstva. Elektrobicykle ponúkajú pre mnohých ľudí pohodlné riešenie na prekonávanie stúpaní.

Z tohto vývoja profituje aj koncept zdieľaného priestoru. Podporuje spoločné využívanie dopravného priestoru a umožňuje harmonickú výmenu medzi cyklistami a ostatnými účastníkmi cestnej premávky. Kľúčom je zníženie rýchlosti a vyhýbanie sa oddeleným jazdným pruhom s cieľom podporiť ohľaduplnosť voči všetkým účastníkom cestnej premávky. A nezabudnite: Štatistiky ukazujú, že 74 % nehôd na bicykli s účasťou dvoch ľudí sa týka auta – to je dobrý dôvod byť ohľaduplnejší.

Perspektívy do budúcnosti

Víziu Nemecka priateľského k bicyklom načrtla spolková vláda v Národnom pláne pre cyklistiku. Tento plán obsahuje ciele na rok 2030, ktoré sa zameriavajú na vysoký objem cyklistiky – z dobrého dôvodu: väčšie využívanie bicyklov je prospešné pre klímu, kvalitu života v mestách a zdravie občanov. Súčasné štúdie, napríklad tie od Dr. Clausa Dolla z Fraunhofer ISI, ukazujú nevyužitý potenciál cyklistiky, ktorý ešte len čaká na svoj rozvoj. Pre používanie bicyklov v každodennom živote sú rozhodujúce faktory ako bezpečnosť premávky a kvalita cyklistických chodníkov.

Otázkou ostáva: Ako sa môžu mestá stať ešte atraktívnejšími pre cyklistov? Na prvom mieste sú odporúčania na zlepšenie infraštruktúry cyklotrás, napojenie na miestnu verejnú dopravu a dizajn komunity a panorámy mesta šetrný k cyklistom. Brémy už podnikli určité kroky, no implementácia návrhov načrtnutých v koncepciách centra mesta sa musí posunúť ďalej.

Na záver možno konštatovať, že mesto je v oblasti cyklistiky na dobrej ceste – tak prostredníctvom iniciatív Strany zelených, ako aj prostredníctvom neustále rastúcej cyklistickej kultúry v Nemecku. Bude vzrušujúce sledovať, ako sa cyklistika a opatrenia na zvýšenie bezpečnosti a ohľaduplnosti budú naďalej vyvíjať v Brémach aj na celoštátnej úrovni.