Bremen förlitar sig på cykling: säker njutning i vallarna!

Bremen förlitar sig på cykling: säker njutning i vallarna!

Bremen är återigen i snabbfilen när det kommer till cykling. De gröna har beslutat att fortsätta tillåta cykling i vallarna. Miljöpartiets transportpolitiska talesperson Ralph Saxe framhåller den långa traditionen av att cykla i stadens gröna oaser. Ett cykelförbud ses som opraktiskt och problematiskt. Vallarna är trots allt ett kulturminnesmärkt område som uppmärksammas särskilt när det används av cyklister. Det betyder: Cykling ska förbli möjligt – men organiserat säkert och förnuftigt.

Det finns redan konkreta förslag i detta sammanhang. En optimerad väg mellan stadsbiblioteket och Kennedyplatz övervägs. En plattare väg mittemot Kunsthalle skulle kunna garantera mer säkerhet här. Vid kaféet i porthuset vid Kennedybron lyfts den nya ”Respekt”-skylten, piktogram och borttagandet av två bänkar fram som positiva åtgärder. Dessutom fungerar shared space-principen mellan porthuset och biskopens nål i stort sett bra, vilket ger en viktig grund för ett balanserat transportanvändande i framtiden.

Cykelandelen är på uppgång

Utvecklingen av cykling i Tyskland visar en uppmuntrande trend. Enligt fahrradzukunft.de har andelen cykeltrafik ökat stadigt de senaste åren. Medan det rikstäckande genomsnittet var 11 % 2008, överskrider städer som Bremen nu den målsatta andelen 15 % av cykeltrafiken. Stagnationen i vissa regioner är dock fortfarande en utmaning och kan inte förklaras enbart av topografiska förhållanden eller befolkningens medelålder. Elcyklar erbjuder en bekväm lösning för många människor att ta sig över lutningar.

Konceptet med delat utrymme gynnas också av denna utveckling. Det främjar gemensam användning av trafikutrymmen och möjliggör ett harmoniskt utbyte mellan cyklister och andra trafikanter. Nyckeln här är sänkta hastigheter och undvikande av separata körfält för att främja hänsyn till alla trafikanter. Och glöm inte: Statistik visar att 74 % av cykelolyckorna där två personer är inblandade involverar en bil – en bra anledning att vara mer hänsynsfull.

Perspektiv för framtiden

Visionen för ett cykelvänligt Tyskland skisseras av den federala regeringen i den nationella cykelplanen. Den här planen innehåller mål för 2030 som syftar till en hög volym av cykling – av goda skäl: ökad användning av cyklar är gynnsamt för klimatet, livskvaliteten i städerna och medborgarnas hälsa. Aktuella studier, till exempel de av Dr. Claus Doll från Fraunhofer ISI, visar den outnyttjade potentialen hos cykling som bara väntar på att utvecklas. Faktorer som trafiksäkerhet och cykelvägarnas kvalitet är avgörande för användningen av cyklar i vardagen.

Frågan kvarstår: Hur kan städer bli ännu mer attraktiva för cyklister? Rekommendationer för att förbättra cykelvägsinfrastrukturen, kopplingen till lokal kollektivtrafik och en cykelvänlig utformning av samhälle och stadsbild står högst på agendan. Bremen har redan tagit några steg, men genomförandet av förslagen som beskrivs i stadskärnorna måste drivas ytterligare.

Sammanfattningsvis kan man säga att staden är på rätt väg när det kommer till cykling – både genom initiativ från Miljöpartiet och genom den pågående växande cykelkulturen i Tyskland. Det ska bli spännande att se hur cyklingen och åtgärderna för ökad säkerhet och omtanke kommer att fortsätta utvecklas, både i Bremen och i hela landet.