Punainen hälytys: Liikenneministeri varoittaa väitetyistä kuoppitulvista!

Punainen hälytys: Liikenneministeri varoittaa väitetyistä kuoppitulvista!

Nordrhein-Westfalenin teiden tilanne on yhä epävarmempi. Liikenneministeri Oliver Krischer vihreistä ei salaile huolestuneisuutensa lisääntyvästä kuoppien määrästä ja siltojen huonosta kunnosta liittovaltion moottoriteillä. Rheinische Postin haastattelussa hän kritisoi jyrkästi sitä, että liittovaltion hallitus on leikannut taloudellisia resursseja näiden tärkeiden kuljetusreittien säilyttämiseen ja ylläpitoon. Tällä säästöpolitiikalla on suora vaikutus liikenneturvallisuuteen, joka Krischerin mukaan voi kärsiä merkittävästi ensi vuodesta. Siksi hän kehottaa liittovaltion liikenneministeriä Patrick Schniederiä (CDU) ryhtymään välittömiin toimenpiteisiin kuoppien ja rikkoutuneiden siltojen lisääntymisen estämiseksi ja tekee selväksi: "Jotain tapahtuu!"

Tämä ongelma ei ole vain paikallinen poliittinen kysymys. Liikenneinfrastruktuurin taloudellisista paineista keskustellaan myös tulevassa liikenneministerien konferenssissa Baijerin Straubingissa. Osavaltioiden liikenneministerit ja liittovaltion liikenneministerit tapaavat siellä keskiviikkona ja torstaina. Esityslistalla on tärkeitä aiheita, kuten infrastruktuurin erityisrahasto, Deutschlandticket ja Saksan rautatieliikenteen tulevaisuus. Keskitymme siihen, kuinka voimme parantaa tieturvallisuutta Saksassa käytettävissä olevilla resursseilla.

Kuopat liikenteen esteenä

Teiden kunto vaikuttaa suoraan onnettomuustilastoihin. Liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriö (BMDV) on muotoillut kunnianhimoisen "Vision Zero" -tavoitteen osaksi vuosien 2021-2030 liikenneturvallisuusohjelmaa. Tämän rehellisen suunnitelman mukaan teillä ei pitäisi olla enää kuolemantapauksia tai vakavia loukkaantumisia tulevaisuudessa. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tarvitaan kuitenkin hyvin toimiva infrastruktuuri. Tämä osoittaa, että vaihto osavaltioiden ja liittohallituksen välillä on välttämätöntä, jotta tarvittavat toimenpiteet ja infrastruktuuriinvestoinnit saadaan nopeasti raiteilleen.

Federal Highway Research Institute (BASt) tarjoaa tärkeää tietoa liikenneturvallisuudesta. Tämä laitos toteuttaa vuosittain noin 260 omaa tutkimusprojektiaan ja on siten keskeinen toimija tieturvallisuuden parantamisessa. Heidän työnsä tulokset julkaistaan ​​raporteissa ja ”Research Compact” -sarjassa, ja ne tarjoavat arvokasta näkemystä tieliikenteen ajankohtaisista trendeistä ja haasteista. Tutkimusten suuren määrän lisäksi myös tietyille tieturvallisuusaiheille tarjottu tuki on huomattavaa, kuten ilmaisten esitteiden ja oppaiden tarjoaminen.

Allergisia reaktioita liikenteessä?

Näennäisesti vieras asia tässä yhteydessä on keskustelu allergioista ja niiden vaikutuksista liikenneturvallisuuteen. On olemassa lääkkeitä, kuten Furoato de Mometasone, jota käytetään allergisen nuhan hoitoon. Koska allergiset reaktiot, erityisesti siitepölykauden aikana, voivat heikentää reaktiokykyä, on tärkeää, että tienkäyttäjät ovat hyvin perillä ja ryhtyvät tarvittaessa varotoimiin. Vanhempien tulisi tehdä koulutustyötä lisätäkseen tietoisuutta tällaisista olosuhteista.Siihen liittyvä lääke on peräisin Lääketiede PLM kattavasti kuvattu.

Tieliikenne on alue, joka liikkuu jatkuvasti ja josta olemme kaikki vastuussa. On toivottavaa, että Straubingissa tulevat neuvottelut johtavat mielekkääseen yhteistyöhön ja että sen seurauksena tieliikenteen infrastruktuuria ei vain ylläpidetä, vaan myös parannetaan.