Raudonas įspėjimas: susisiekimo ministras perspėja apie tariamus potvynius!

Raudonas įspėjimas: susisiekimo ministras perspėja apie tariamus potvynius!

Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje kelių padėtis tampa vis sunkesnė. Susisiekimo ministras Oliveris Krišeris iš Žaliųjų partijos neslepia nerimaujantis dėl didėjančio duobių skaičiaus ir prastos tiltų būklės federaliniuose greitkeliuose. Interviu „Rheinische Post“ jis aštriai kritikavo faktą, kad federalinė vyriausybė sumažino finansinius išteklius šių svarbių transporto maršrutų išsaugojimui ir priežiūrai. Ši taupymo politika turi tiesioginės įtakos kelių eismo saugumui, kuris, anot Krišerio, kitais metais gali smarkiai nukentėti. Todėl jis ragina federalinį transporto ministrą Patricką Schniederį (CDU) imtis neatidėliotinų priemonių, kad būtų išvengta gresiančio duobių ir lūžusių tiltų daugėjimo, ir aiškiai sako: „Kažkas vyksta!

Ši problema nėra tik vietos politinė problema. Finansinis spaudimas transporto infrastruktūrai taip pat bus aptartas artėjančioje transporto ministrų konferencijoje Straubinge, Bavarijoje. Trečiadienį ir ketvirtadienį ten susitiks federalinių žemių transporto ministrai ir federalinis transporto ministras. Į darbotvarkę įtrauktos svarbios temos, tokios kaip specialusis infrastruktūros fondas, Deutschlandticket ir geležinkelio transporto ateitis Vokietijoje. Pagrindinis dėmesys skiriamas tam, kaip galime pagerinti kelių saugumą Vokietijoje naudojant turimus išteklius.

Duobės kaip eismo kliūtis

Kelių būklė turi tiesioginės įtakos eismo įvykių statistikai. Federalinė skaitmeninio ir transporto ministerija (BMDV) suformulavo ambicingą „Vision Zero“ tikslą, kaip dalį 2021–2030 m. eismo saugumo programos. Šis sąžiningas planas numato, kad ateityje keliuose nebebūtų žūčių ar rimtų sužeidimų. Tačiau šiam tikslui pasiekti būtina gerai veikianti infrastruktūra. Tai rodo, kad mainai tarp valstijų ir federalinės vyriausybės yra būtini norint greitai pasiekti reikiamas priemones ir investicijas į infrastruktūrą.

Federalinis greitkelių tyrimų institutas (BASt) teikia svarbią informaciją apie eismo saugumą. Ši institucija kasmet vykdo apie 260 savo mokslinių tyrimų projektų ir todėl yra pagrindinis veikėjas gerinant kelių eismo saugumą. Jų darbo rezultatai skelbiami ataskaitose ir „Research Compact“ serijoje ir suteikia vertingų įžvalgų apie dabartines kelių eismo tendencijas ir iššūkius. Be daugybės tyrimų, didelė parama teikiama konkrečioms kelių eismo saugumo temoms, pavyzdžiui, nemokamų brošiūrų ir vadovų teikimas.

Alerginės reakcijos eisme?

Iš pažiūros svetimas taškas šiame kontekste yra diskusija apie alergijas ir jų įtaką kelių eismo saugumui. Yra vaistų, tokių kaip Furoato de Mometasone, kuris vartojamas alerginiam rinitui gydyti. Kadangi alerginės reakcijos, ypač žiedadulkių sezono metu, gali pabloginti gebėjimą reaguoti, svarbu, kad eismo dalyviai būtų gerai informuoti ir prireikus imtųsi atsargumo priemonių. Tėvai turėtų atlikti švietėjišką darbą, kad suprastų tokias aplinkybes.Susiję vaistai yra iš Medicina PLM išsamiai aprašyta.

Kelių eismas yra sritis, kuri nuolat juda ir už kurią visi esame atsakingi. Belieka tikėtis, kad artėjančios derybos Štraubinge paskatins prasmingą bendradarbiavimą ir dėl to kelių transporto infrastruktūra bus ne tik prižiūrima, bet ir tobulinama.