بريمرهافن: ميناء الطاقة - الأمل في تحول الطاقة بحلول عام 2027!

بريمرهافن: ميناء الطاقة - الأمل في تحول الطاقة بحلول عام 2027!

في بريمرهافن، بدأت خطط إنشاء ميناء الطاقة الجديد تتشكل. وفقا لذلك ساعي فيسر يمكن تنفيذ مشروع الميناء في غضون عامين تقريبًا، حيث يعتمد التنفيذ على عوامل حاسمة مثل تطوير مفاهيم مناسبة لتخزين المواد المجروفة. بالإضافة إلى ذلك، يعد توازن الطبيعة في Blexer Bogen أمرًا ضروريًا قبل البدء في البناء.

ولدت فكرة ميناء الطاقة فقط في ربيع عام 2023 بعد فشل المشروع السابق، وهو محطة بريمرهافن البحرية. بالمقارنة مع التصميم الأصلي، تم تقليل حجم المفهوم الجديد بمقدار النصف تقريبًا. ومن المخطط إنشاء رصيفين خاصين، أحدهما على نهر فيسر والآخر في ميناء الصيد الجنوبي، والذي سيتم استخدامه للتعامل مع مكونات توربينات الرياح البحرية وتوفير البنية التحتية لمصادر الطاقة المحايدة للمناخ مثل الهيدروجين.

الإمكانيات والمخاطر

وتحدث رئيس البلدية الدكتور أندرياس بوفينشولت عن الأهمية الوطنية للمشروع الذي يعد بخلق مئات فرص العمل. ويدعم ذلك أيضًا السيناتور الدكتورة كلوديا شيلينغ التي سلطت الضوء على فرص خلق القيمة والتوظيف في ميناء الصيد. أصدر مجلس شيوخ بريمن بالفعل أمرًا تخطيطيًا لميناء الطاقة بهدف المساهمة بنشاط في تحول الطاقة في ألمانيا. يتوفر أكثر من 250 هكتارًا من مناطق التطوير في ميناء الصيد الجنوبي، مما يوفر العديد من الفرص لإنتاج الطاقة الصديقة للبيئة وتوزيعها وحتى إعادة تدويرها ( المكتب الصحفي لمجلس الشيوخ ).

ولكن هناك تحديات لا يمكن تجاهلها. وتبلغ تقديرات التكلفة الأولى نحو 500 مليون يورو، وتم تحديد أربعة مخاطر رئيسية: التمويل غير الواضح، وإجراءات التعويض اللازمة عن التأثير على الطبيعة، والدعاوى القضائية المحتملة من الجمعيات البيئية ومخاطر التسوية التي قد تنشأ عن التأخير. وكبديل للرصيف الثقيل المخطط له، يتم النظر في استخدام محطة الحاويات، على الرغم من أن هذا قد يكون محفوفًا بالصراعات.

خطوة مهمة نحو الحياد المناخي

وفقا للحكومة الفيدرالية، تهدف ألمانيا إلى أن تصبح محايدة مناخيا بحلول عام 2045. والأداة المركزية لتحقيق ذلك هي التوسع المتسارع في طاقة الرياح البحرية. ويبلغ إجمالي القدرة المركبة لتوربينات الرياح البحرية حاليًا حوالي 9.2 جيجاوات، ومن المقرر زيادتها إلى 30 جيجاوات على الأقل بحلول عام 2030. ولتحقيق هذا الهدف، تعد البنية التحتية للموانئ أمرًا بالغ الأهمية أيضًا، حيث سيلعب ميناء الطاقة الجديد دورًا رئيسيًا. يتم حاليًا توليد جزء كبير من الكهرباء من الرياح البحرية، مما يؤكد بشكل أكبر على نجاح المشروع ( ستاتيستا ).

لا يشكل ميناء الطاقة في بريمرهافن مركزًا جديدًا للأنشطة المتعلقة بطاقة الرياح البحرية فحسب. يمكن للمشروع أيضًا أن يكون بمثابة محرك للاقتصاد الإقليمي ويساعد في تحقيق أهداف ألمانيا المناخية الطموحة. ولا يسعنا إلا أن نأمل في التغلب على جميع العقبات وأن تتمكن بريمرهافن قريبًا من اتخاذ خطوة أخرى نحو مستقبل مستدام.