Bremerhaven: Energiasadam – lootus energia üleminekule 2027. aastaks!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bremerhaven kavandab energiasadamat: teedrajav projekt energia ülemineku toetamiseks 2027. aastaks.

Bremerhaven plant den Energy Port: Ein zukunftsweisendes Projekt zur Unterstützung der Energiewende bis 2027.
Bremerhaven kavandab energiasadamat: teedrajav projekt energia ülemineku toetamiseks 2027. aastaks.

Bremerhaven: Energiasadam – lootus energia üleminekule 2027. aastaks!

Bremerhavenis on uue energiasadama plaanid kujunemas. Selle järgi Weseri kuller Sadamaprojekt saaks teoks umbes kahe aasta jooksul, kusjuures elluviimine sõltub sellistest olulistest teguritest nagu süvendusmaterjali ladustamiseks sobivate kontseptsioonide väljatöötamine. Lisaks on enne ehituse alustamist Blexer Bogenis oluline tasakaal looduse jaoks.

Energiasadama idee sündis alles 2023. aasta kevadel pärast seda, kui eelmine projekt, Bremerhaveni avamereterminal, ebaõnnestus. Võrreldes algse disainiga on uue kontseptsiooni suurust vähendatud umbes poole võrra. Kavas on kaks spetsiaalset kaid, üks Weseri ja teine ​​lõunakalasadamas, mida kasutatakse avameretuulikute komponentide käitlemiseks ja kliimaneutraalsete energiaallikate, näiteks vesiniku, taristu tagamiseks.

Potentsiaalid ja riskid

Linnapea dr Andreas Bovenschulte rääkis projekti riiklikust tähtsusest, mis tõotab luua sadu töökohti. Seda toetab ka senaator dr Claudia Schilling, kes tõi esile kalasadama väärtuse loomise ja tööhõive võimalused. Bremeni senat on juba väljastanud energiasadama planeerimiskorralduse eesmärgiga aidata aktiivselt kaasa Saksamaa energiavahetusele. Lõuna kalasadamas on avatud üle 250 hektari arendusala, mis pakub arvukalt võimalusi keskkonnasõbralikuks energia tootmiseks, jaotamiseks ja isegi taaskasutamiseks ( Senati pressibüroo ).

Kuid on väljakutseid, mida ei saa ignoreerida. Esimesed kuluprognoosid ulatuvad ligikaudu 500 miljoni euroni ning välja on toodud neli peamist riski: ebaselge rahastus, vajalikud kompensatsioonimeetmed loodusele avalduva mõju osas, võimalikud kohtuasjad keskkonnaühenduste poolt ning hilinemisest tekkida võiv kokkulepperisk. Alternatiivina kavandatavale raskeveokaile kaalutakse konteinerterminali kasutamist, kuigi see võib olla tulvil konflikte.

Oluline samm kliimaneutraalsuse suunas

Föderaalvalitsuse teatel soovib Saksamaa saada kliimaneutraalseks aastaks 2045. Selle keskseks vahendiks on avamere tuuleenergia kiirendatud laienemine. Avameretuulikute installeeritud koguvõimsus on hetkel ligikaudu 9,2 gigavatti ning see võimsus on kavas suurendada aastaks 2030 vähemalt 30 gigavatini. Selle eesmärgi saavutamiseks on ülioluline ka sadama infrastruktuur, kus uuel Energiasadamal on võtmeroll. Märkimisväärne osa elektrist toodetakse praegu avamere tuulega, mis rõhutab veelgi projekti edu ( Statistika ).

Bremerhaveni energiasadam ei loo mitte ainult uut sõlmpunkti avamere tuuleenergiaga seotud tegevustele. Projekt võib toimida ka piirkonna majanduse mootorina ja aidata saavutada Saksamaa ambitsioonikaid kliimaeesmärke. Jääb vaid loota, et kõik takistused ületatakse ja Bremerhaven saab peagi astuda uue sammu jätkusuutliku tuleviku suunas.