Bremerhaven: Energiasatama – toivo energian siirtymisestä vuoteen 2027 mennessä!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bremerhaven suunnittelee Energy Portia: uraauurtavaa hanketta energiasiirtymän tukemiseksi vuoteen 2027 mennessä.

Bremerhaven plant den Energy Port: Ein zukunftsweisendes Projekt zur Unterstützung der Energiewende bis 2027.
Bremerhaven suunnittelee Energy Portia: uraauurtavaa hanketta energiasiirtymän tukemiseksi vuoteen 2027 mennessä.

Bremerhaven: Energiasatama – toivo energian siirtymisestä vuoteen 2027 mennessä!

Bremerhavenissa uuden energiasataman suunnitelmat ovat muotoutumassa. Sen mukaan Weser kuriiri Satamahanke voitaisiin toteuttaa noin kahdessa vuodessa, ja toteutus riippuu keskeisistä tekijöistä, kuten sopivien konseptien kehittämisestä ruopatun materiaalin varastointiin. Lisäksi luonnon tasapaino Blexer Bogenissa on välttämätöntä ennen rakentamisen aloittamista.

Energiasataman idea syntyi vasta keväällä 2023, kun edellinen hanke, Bremerhavenin offshore-terminaali, epäonnistui. Alkuperäiseen malliin verrattuna uusi konsepti on pienentynyt noin puoleen. Suunnitteilla on kaksi erikoislaituripaikkaa, yksi Weserille ja toinen eteläiseen kalasatamaan, joita käytetään offshore-tuuliturbiinien komponenttien käsittelyyn ja ilmastoneutraalien energialähteiden, kuten vedyn, infrastruktuuriin.

Mahdollisuudet ja riskit

Pormestari tohtori Andreas Bovenschulte puhui satoja työpaikkoja luovan hankkeen kansallisesta merkityksestä. Tätä tukee myös senaattori tohtori Claudia Schilling, joka korosti kalasataman arvonluonti- ja työllistymismahdollisuuksia. Bremenin senaatti on jo antanut energiasataman suunnittelumääräyksen, jonka tavoitteena on edistää aktiivisesti Saksan energiasiirtymää. Eteläisessä kalasatamassa on käytettävissä yli 250 hehtaaria kehitysaluetta, joka tarjoaa lukuisia mahdollisuuksia ympäristöystävälliseen energian tuotantoon, jakeluun ja jopa kierrätykseen ( Senaatin lehdistötoimisto ).

Mutta on haasteita, joita ei voi sivuuttaa. Ensimmäiset kustannusarviot ovat noin 500 miljoonaa euroa, ja niissä on tunnistettu neljä pääriskiä: epäselvä rahoitus, tarvittavat korvaustoimenpiteet luontovaikutusten vuoksi, mahdolliset ympäristöyhdistysten kanteet ja viivästyksistä mahdollisesti aiheutuva sovintoriski. Vaihtoehtona suunnitellulle raskaan kaluston laiturille harkitaan konttiterminaalin käyttöä, vaikka se voi olla täynnä ristiriitoja.

Tärkeä askel kohti ilmastoneutraaliutta

Liittohallituksen mukaan Saksan tavoitteena on tulla ilmastoneutraaliksi vuoteen 2045 mennessä. Keskeinen väline tässä on merituulienergian nopeutettu laajentaminen. Offshore-tuuliturbiinien asennettu kokonaiskapasiteetti on tällä hetkellä noin 9,2 gigawattia, ja tämä kapasiteetti on tarkoitus nostaa vähintään 30 gigawattiin vuoteen 2030 mennessä. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi on tärkeää myös satamainfrastruktuuri, jossa uusi Energiasatama on avainasemassa. Merkittävä osa sähköstä tuotetaan tällä hetkellä merituulella, mikä korostaa entisestään hankkeen onnistumista. Statista ).

Bremerhavenin energiasatama ei ainoastaan ​​luo uutta keskuksen merituulienergiaan liittyville toimille. Hanke voi toimia myös alueen talouden moottorina ja auttaa saavuttamaan Saksan kunnianhimoisia ilmastotavoitteita. Voimme vain toivoa, että kaikki esteet voitetaan ja Bremerhaven voi pian ottaa uuden askeleen kohti kestävää tulevaisuutta.