Bremerhaven : Energy Port - espoir pour la transition énergétique d'ici 2027 !

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Bremerhaven prévoit l'Energy Port : un projet pionnier pour soutenir la transition énergétique d'ici 2027.

Bremerhaven plant den Energy Port: Ein zukunftsweisendes Projekt zur Unterstützung der Energiewende bis 2027.
Bremerhaven prévoit l'Energy Port : un projet pionnier pour soutenir la transition énergétique d'ici 2027.

Bremerhaven : Energy Port - espoir pour la transition énergétique d'ici 2027 !

À Bremerhaven, les projets du nouveau port énergétique prennent forme. D'après cela Courrier Weser Le projet portuaire pourrait être réalisé dans environ deux ans, la mise en œuvre dépendant de facteurs cruciaux tels que le développement de concepts adaptés pour le stockage des matériaux de dragage. En outre, un équilibre pour la nature dans le Blexer Bogen est essentiel avant le début de la construction.

L’idée de l’Energy Port n’est née qu’au printemps 2023, après l’échec du projet précédent, le terminal offshore de Bremerhaven. Par rapport au design original, le nouveau concept a été réduit de moitié environ. Deux postes d'amarrage spéciaux sont prévus, l'un sur la Weser et l'autre dans le port de pêche du sud, qui serviront à manipuler des composants d'éoliennes offshore et à fournir une infrastructure pour des sources d'énergie climatiquement neutres telles que l'hydrogène.

Potentiels et risques

Le maire Dr. Andreas Bovenschulte a souligné l'importance nationale du projet, qui promet de créer des centaines d'emplois. Ceci est également soutenu par la sénatrice Dr. Claudia Schilling, qui a souligné les opportunités de création de valeur et d'emploi dans le port de pêche. Le Sénat de Brême a déjà publié un arrêté de planification pour le port énergétique dans le but de contribuer activement à la transition énergétique en Allemagne. Plus de 250 hectares de zones de développement sont disponibles dans le port de pêche du sud, offrant de nombreuses opportunités de production, de distribution et même de recyclage d'énergie respectueuse de l'environnement ( Service de presse du Sénat ).

Mais il existe des défis qui ne peuvent être ignorés. Les premières estimations de coûts s'élèvent à environ 500 millions d'euros, et quatre risques principaux ont été identifiés : un financement flou, des mesures de compensation nécessaires pour l'impact sur la nature, d'éventuels procès d'associations environnementales et le risque de règlement qui pourrait résulter de retards. Comme alternative au quai prévu pour les poids lourds, l'utilisation du terminal à conteneurs est envisagée, même si cela pourrait être semé de conflits.

Une étape importante vers la neutralité climatique

Selon le gouvernement fédéral, l’Allemagne vise à devenir neutre sur le plan climatique d’ici 2045. Pour y parvenir, l’expansion accélérée de l’énergie éolienne offshore constitue un instrument central. La capacité totale installée des éoliennes offshore est actuellement d'environ 9,2 gigawatts et cette capacité doit être portée à au moins 30 gigawatts d'ici 2030. Pour atteindre cet objectif, les infrastructures portuaires sont également cruciales, où le nouveau port énergétique jouera un rôle clé. Une part importante de l'électricité est actuellement produite à partir de l'éolien offshore, ce qui souligne encore le succès du projet ( Statiste ).

Le port énergétique de Bremerhaven ne crée pas seulement un nouveau pôle pour les activités liées à l'énergie éolienne offshore. Le projet peut également servir de moteur pour l’économie régionale et contribuer à atteindre les objectifs climatiques ambitieux de l’Allemagne. Nous ne pouvons qu’espérer que tous les obstacles seront surmontés et que Bremerhaven pourra bientôt faire un pas de plus vers un avenir durable.