Bremerhaven: Energiakikötő – remény az energetikai átállásban 2027-re!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bremerhaven az energiakikötőt tervezi: egy úttörő projekt az energetikai átállás támogatására 2027-ig.

Bremerhaven plant den Energy Port: Ein zukunftsweisendes Projekt zur Unterstützung der Energiewende bis 2027.
Bremerhaven az energiakikötőt tervezi: egy úttörő projekt az energetikai átállás támogatására 2027-ig.

Bremerhaven: Energiakikötő – remény az energetikai átállásban 2027-re!

Bremerhavenben formálódnak az új energiakikötő tervei. Eszerint Weser futár A kikötői projekt körülbelül két év alatt valósulhat meg, a megvalósítás olyan kulcsfontosságú tényezőktől függ, mint például a kotrási anyagok tárolására alkalmas koncepciók kidolgozása. Ezenkívül a Blexer Bogenben a természet egyensúlya elengedhetetlen az építkezés megkezdése előtt.

Az Energiakikötő ötlete csak 2023 tavaszán született meg, miután az előző projekt, a Bremerhaven offshore terminál kudarcot vallott. Az eredeti kialakításhoz képest az új koncepció mérete körülbelül a felére csökkent. Két speciális kikötőhelyet terveznek, egyet a Weseren és egyet a déli halászkikötőben, amelyeket tengeri szélturbinák alkatrészeinek kezelésére, valamint klímasemleges energiaforrások, például hidrogén infrastruktúrájának biztosítására használnak majd.

Lehetőségek és kockázatok

Dr. Andreas Bovenschulte polgármester a több száz munkahely megteremtésével kecsegtető projekt országos jelentőségű voltáról beszélt. Ezt támogatja Dr. Claudia Schilling szenátor is, aki kiemelte a halászkikötőben rejlő értékteremtési és foglalkoztatási lehetőségeket. A brémai szenátus már kiadott egy tervezési megbízást az Energiakikötőre, azzal a céllal, hogy aktívan hozzájáruljon a németországi energiaátálláshoz. A déli halászkikötőben több mint 250 hektár fejlesztési terület áll rendelkezésre, amely számos lehetőséget biztosít a környezetbarát energiatermelésre, -elosztásra, sőt újrahasznosításra ( Szenátus Sajtóiroda ).

De vannak kihívások, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni. Az első költségbecslések körülbelül 500 millió eurót tesznek ki, és négy fő kockázatot azonosítottak: a finanszírozás tisztázatlanságát, a természeti hatások miatt szükséges kompenzációs intézkedéseket, a környezetvédelmi egyesületek esetleges pereit és a késésekből eredő elszámolási kockázatot. A tervezett nagy teherbírású rakpart alternatívájaként a konténerterminál használatát fontolgatják, bár ez konfliktusokkal terhes lehet.

Fontos lépés a klímasemlegesség felé

A szövetségi kormány szerint Németország célja, hogy 2045-re klímasemlegessé váljon. Ennek központi eszköze a tengeri szélenergia felgyorsított terjeszkedése. A tengeri szélturbinák teljes beépített kapacitása jelenleg 9,2 gigawatt körül mozog, és ezt a kapacitást 2030-ra legalább 30 gigawattra kell növelni. E cél eléréséhez a kikötői infrastruktúra is kulcsfontosságú, ahol az új Energiakikötő kap majd kiemelt szerepet. A villamos energia jelentős részét jelenleg tengeri szélenergiából állítják elő, ami tovább erősíti a projekt sikerét ( Statista ).

A bremerhaveni energiakikötő nemcsak a tengeri szélenergiával kapcsolatos tevékenységek új központját hoz létre. A projekt a regionális gazdaság motorjaként is működhet, és elősegítheti Németország ambiciózus éghajlati céljainak elérését. Csak remélni tudjuk, hogy minden akadályt leküzdünk, és Bremerhaven hamarosan újabb lépést tehet a fenntartható jövő felé.