Bremerhaven modtager 400 millioner euro for klima -venlig portkonvertering!

Bremerhaven modtager 400 millioner euro for klima -venlig portkonvertering!

Bremerhaven, Deutschland - I de næste fire år står Bremerhaven over for stor økonomisk støtte. Den føderale regering planlægger at give i alt 400 millioner euro til renovering af de tyske havne for at øge deres klima -venlige. Bremens økonomiske senator Kristina Vogt velkomne dette finansieringsprogram, hvilket bør bidrage til opnåelsen af ​​EU-prangen til det eu-forhold til at opnå det opnåelse af EU-prangetter 2030.

Estimaterne for Bremerhaven er op til 150 millioner euro for udvidelse af elektricitet alene. Den føderale regering ser et vigtigt ansvar her, og Bremen CDU Citizenship Group støtter initiativet. Gruppeleder wiebke vinter understreger, at senatet nu aktivt ansøger om concrete-projekter.

Planlagt Project Energyport

En central komponent i konverteringsforanstaltningerne er den planlagte energitype i Bremerhaven. Dette skal konverteres til et center for grøn energi med føderale midler og repræsenterer således et vigtigt skridt hen imod klimaneutralitet. bremenports har også grundlagt et konsortium med tre andre nordlige europæiske porte, omkring den udbredte gennemførelse af den udbredte gennemførelse af den udbredte gennemførelse af landet.

Dette samarbejde inkluderer havnene i Aarhus, Göteborg og Stockholm, der vil modtage i alt 18,8 millioner euro fra EU's finansieringsfond "forbinde Europa -faciliteter". Bremerhaven bidrager med 5,23 millioner euro til omkostningerne ved en landmagtforbindelse. Dette beløb er ca. 50% af omkostningerne ved en enkelt forbindelse og viser forpligtelsen til at reducere CO2 -emissioner blandt søskibe.

Energiforsyning til skibe i porten

Det store mål bag disse foranstaltninger er den komplette konvertering af skibsforsyning til landstrøm, så skibene ikke længere behøver at falde tilbage på fossile brændstoffer under deres ophold i havnen. Dette skal opnås i 2030, og den forventede reduktion i CO2 -emissioner anslås at være op til 35.000 ton årligt. De planlagte landstrømme i Bremerhaven inkluderer både mobile og faste faciliteter og fokus på containerbasen såvel som krydstogtterminalen og CARO.

"Med disse systemer ønsker vi ikke kun at forbedre luftkvaliteten, men reducerer også miljøforurening fra CO2, tungmetaller og nitrogenoxider," forklarer den kompetente myndighed. Dette internationale samarbejde er nødvendigt for at reducere skibets branche.

porte som nøglen til en grønnere fremtid

Betydningen af ​​porte for den grønne drejning kan ikke vurderes høj nok. I 2019 blev 46,0% af EU 28-eksporten og 56,2% af EU-28-importen sendt af havtrafik. Emissioner fra maritim trafik bidrager i øjeblikket mellem 2,5% og 3,6% til hele drivhusgasserne. Uden egnede foranstaltninger er der en risiko for en stigning i disse emissioner med 23% i 2035. Derfor er klimabeskyttelsesinitiativer og konverteringen til mere bæredygtige løsninger i disse vigtige knudepunkter afgørende for effektivt at imødegå den høje miljøforurening.

opsummeret - Bremerhaven er i begyndelsen af ​​et spændende og vigtigt projekt. Med den nye finansiering og initiativer kan kurset indstilles til ikke kun at gøre havnebyen mere økologisk, men også til at påtage sig en banebrydende rolle inden for bæredygtig forsendelse. I denne sammenhæng vil det fortsat være vigtigt i den fremtidige sejr og er afgørende for de nationale og internationale klimamål.