Bremerhaven saab 400 miljonit eurot kliimasõbraliku sadama ümberehitamise eest!

Bremerhaven saab 400 miljonit eurot kliimasõbraliku sadama ümberehitamise eest!

Bremerhaven saab järgmise nelja aasta jooksul suurt rahalist toetust. Saksamaa sadamate renoveerimiseks plaanib föderaalvalitsus eraldada kokku 400 miljonit eurot, et oluliselt tõsta nende kliimasõbralikkust. Bremeni majandussenaator Kristina Vogt tunneb heameelt selle rahastamisprogrammi üle, mille eesmärk on anda otsustav panus ELi eesmärkide saavutamisse kaldal asuva elektrienergia laiendamisel 2030. aastaks.

Prognoosid on Bremerhaveni jaoks kuni 150 miljonit eurot ainuüksi kaldaelektri laiendamiseks. Föderaalvalitsus näeb siin olulist vastutust ja Bremeni CDU parlamendirühm toetab algatust. Grupi juht Wiebke talv rõhutab, et senat peab nüüd aktiivselt taotlema konkreetseid projekte.

Planeeritud EnergyPort projekt

Renoveerimistööde keskne komponent on kavandatav projektEnergyPortBremerhavenis. See muudetakse föderaalfondide toel rohelise energia keskuseks ja on seega oluline samm kliimaneutraalsuse suunas. Bremenports on asutanud ka konsortsiumi kolme teise Põhja-Euroopa sadamaga, et edendada kaldaenergia laialdast rakendamist.

See koostöö hõlmab Århusi, Göteborgi ja Stockholmi sadamaid, mis saavad EL-i rahastamisfondist “Connecting Europe Facilities” kokku 18,8 miljonit eurot. Bremerhaven panustab kaldaelektriühenduse kuludesse 5,23 miljonit eurot. See summa moodustab ligikaudu 50% ühe ühenduse maksumusest ja näitab selgelt pühendumust merelaevade CO2-heite vähendamisele.

Laevade energiavarustus sadamas

Nende meetmete suur eesmärk on viia laevade tarned täielikult üle kaldalt elektrienergiale, nii et laevad ei peaks sadamas viibides enam toetuma fossiilkütustele. See loodetakse saavutada 2030. aastal ja oodatav CO2 heitkoguste vähenemine on hinnanguliselt kuni 35 000 tonni aastas. Bremerhavenis kavandatavad kaldaelektrisüsteemid hõlmavad nii mobiilseid kui ka püsirajatisi ning keskenduvad konteinerkaile ning kruiisiterminalile ja autosadamale.

"Nende süsteemidega ei taha me mitte ainult parandada õhukvaliteeti, vaid ka vähendada CO2, raskmetallide ja lämmastikoksiidide põhjustatud keskkonnareostust," selgitab vastutav asutus. See rahvusvaheline koostöö on vajalik laevandustööstuse kliimajalajälje vähendamiseks.

Sadamad kui rohelisema tuleviku võti

Sadamate tähtsust rohelisele üleminekule ei saa ülehinnata. 2019. aastal saadeti 46,0% EL-28 ekspordist ja 56,2% EL-28 impordist meritsi. Meretranspordi heitkogused moodustavad praegu 2,5–3,6% kõigist kasvuhoonegaasidest. Asjakohaste meetmeteta on oht, et need heitkogused suurenevad 2035. aastaks 23%. Seetõttu on kliimakaitsealgatused ja säästvamate lahenduste poole pöördumine nendes olulistes sõlmpunktides olulised, et tõhusalt võidelda suure keskkonnamõju vastu.

Kokkuvõtteks – Bremerhaven on põneva ja olulise projekti alguses. Uut rahastust ja algatusi saab kasutada selleks, et seada suund mitte ainult sadamalinna ökoloogilisemaks muutmisele, vaid ka võtta endale teerajaja roll säästva laevanduse vallas. Sadamate roll Selles kontekstis muutub see tulevikus üha olulisemaks ning on riiklike ja rahvusvaheliste kliimaeesmärkide jaoks ülioluline.