Bremerhaven 400 millió eurót kap klímabarát kikötőátalakításért!

Bremerhaven 400 millió eurót kap klímabarát kikötőátalakításért!

A Bremerhaven jelentős pénzügyi támogatásban részesül a következő négy évben. A szövetségi kormány összesen 400 millió eurót tervez a német kikötők felújítására, hogy jelentősen növelje klímabarátságukat. Bréma gazdasági ügyekért felelős szenátora Kristina Vogt üdvözli ezt a finanszírozási programot, amelynek célja, hogy döntően hozzájáruljon a parti villamosenergia-termelés 2030-ig történő kiterjesztésével kapcsolatos uniós célok eléréséhez.

A becslések szerint Bremerhavenre csak a parti árambővítés 150 millió eurót tesz ki. A szövetségi kormány fontos felelősséget lát ebben, és a brémai CDU parlamenti képviselőcsoportja támogatja a kezdeményezést. Csoportvezető Wiebke Winter hangsúlyozza, hogy a Szenátusnak most aktívan pályáznia kell konkrét projektekre.

Tervezett EnergyPort projekt

A felújítási munkálatok központi eleme a tervezett projektEnergyPortBremerhavenben. Ezt szövetségi alapokból zöldenergia-központtá kell alakítani, és így fontos lépést jelent a klímasemlegesség felé. bremenports konzorciumot is alapított három másik észak-európai kikötővel, hogy elősegítse a parti energia széles körű alkalmazását.

Ez az együttműködés magában foglalja Aarhus, Göteborg és Stockholm kikötőit, amelyek összesen 18,8 millió eurót kapnak a „Connecting Europe Facilities” uniós finanszírozási alapból. A Bremerhaven 5,23 millió euróval járul hozzá a parti elektromos csatlakozás költségeihez. Ez az összeg egyetlen csatlakozás költségének körülbelül 50%-a, és egyértelműen mutatja a tengerjáró hajók CO2-kibocsátásának csökkentésére irányuló elkötelezettséget.

Hajók energiaellátása a kikötőben

Az intézkedések mögött meghúzódó nagy cél az, hogy a hajók ellátását teljes mértékben parti áramra állítsák át, hogy a hajóknak többé ne kelljen fosszilis tüzelőanyagokra támaszkodniuk, amíg a kikötőben vannak. Ez várhatóan 2030-ban valósul meg, és a CO2-kibocsátás várható csökkenése évi 35 000 tonnára becsülhető. A Bremerhavenben tervezett parti villamosenergia-rendszerek mobil és rögzített létesítményeket is tartalmaznak, és a konténer rakpartra, valamint a körutazási terminálra és az autóbeállóra összpontosítanak.

„Ezekkel a rendszerekkel nemcsak a levegő minőségét szeretnénk javítani, hanem a CO2, nehézfémek és nitrogén-oxidok okozta környezetszennyezést is csökkenteni kívánjuk” – magyarázza az illetékes hatóság. Ez a nemzetközi együttműködés szükséges a hajózási ágazat éghajlati lábnyomának csökkentéséhez.

A kikötők a zöldebb jövő kulcsa

A kikötők jelentőségét a zöld átállásban nem lehet túlbecsülni. 2019-ben az EU-28 exportjának 46,0%-a és az EU-28 importjának 56,2%-a tengeri úton történt. A tengeri közlekedésből származó kibocsátások jelenleg az üvegházhatású gázok 2,5–3,6%-át teszik ki. Megfelelő intézkedések hiányában ezek a kibocsátások 2035-ig 23%-kal növekedhetnek. Ezért az éghajlatvédelmi kezdeményezések és a fenntarthatóbb megoldásokra való átállás ezekben a fontos csomópontokban elengedhetetlen a nagy környezeti hatások hatékony ellensúlyozásához.

Összefoglalva: Bremerhaven egy izgalmas és fontos projekt elején jár. Az új finanszírozás és kezdeményezések nemcsak a kikötőváros környezetbarátabbá tételére irányulhatnak, hanem úttörő szerepet is vállalhatnak a fenntartható hajózás területén. A kikötők szerepe Ebben az összefüggésben a jövőben is egyre nagyobb jelentősége lesz, és kulcsfontosságú a nemzeti és nemzetközi éghajlati célok szempontjából.