Bremerhaven ontvangt 400 miljoen euro voor klimaatvriendelijke havenconversie!

Bremerhaven ontvangt 400 miljoen euro voor klimaatvriendelijke havenconversie!

Bremerhaven zal de komende vier jaar grote financiële steun ontvangen. De federale overheid is van plan in totaal 400 miljoen euro uit te trekken voor de renovatie van Duitse havens om hun klimaatvriendelijkheid aanzienlijk te vergroten. Senator voor Economische Zaken van Bremen Kristina Vogt verwelkomt dit financieringsprogramma, dat bedoeld is om een ​​beslissende bijdrage te leveren aan de verwezenlijking van de EU-doelstellingen inzake de uitbreiding van walstroom tegen 2030.

De schattingen voor Bremerhaven lopen alleen al voor de walstroomuitbreiding op tot 150 miljoen euro. De federale regering ziet hier een belangrijke verantwoordelijkheid en de Bremer CDU-fractie steunt het initiatief. Groepsleider Wiebke Winter benadrukt dat de Senaat nu actief specifieke projecten moet aanvragen.

Gepland EnergyPort-project

Een centraal onderdeel van de renovatiewerkzaamheden is het geplande projectEnergiePortin Bremerhaven. Dit moet met federale middelen worden omgebouwd tot een centrum voor groene energie en vertegenwoordigt daarmee een belangrijke stap richting klimaatneutraliteit. Bremenporten heeft ook een consortium opgericht met drie andere Noord-Europese havens om de wijdverbreide implementatie van walstroom te bevorderen.

Deze samenwerking omvat de havens van Aarhus, Göteborg en Stockholm, die in totaal 18,8 miljoen euro zullen ontvangen uit het EU-financieringsfonds “Connecting Europe Facilities”. Bremerhaven draagt ​​5,23 miljoen euro bij aan de kosten van een walstroomaansluiting. Dit bedrag bedraagt ​​circa 50% van de kosten van een enkele verbinding en laat duidelijk zien dat er commitment is om de CO2-uitstoot van zeeschepen terug te dringen.

Energievoorziening voor schepen in de haven

Het grote doel achter deze maatregelen is om de scheepsbevoorrading volledig over te schakelen op walstroom, zodat schepen in de haven niet langer afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen. Dit zal naar verwachting in 2030 worden bereikt en de verwachte reductie van de CO2-uitstoot wordt geschat op maximaal 35.000 ton per jaar. De geplande walstroomsystemen in Bremerhaven omvatten zowel mobiele als vaste voorzieningen en richten zich zowel op de containerkade als op de cruiseterminal en de carport.

“Met deze systemen willen we niet alleen de luchtkwaliteit verbeteren, maar ook de milieuvervuiling door CO2, zware metalen en stikstofoxiden verminderen”, legt de verantwoordelijke autoriteit uit. Deze internationale samenwerking is nodig om de klimaatvoetafdruk van de scheepvaartsector te verkleinen.

Havens als sleutel tot een groenere toekomst

Het belang van havens voor de groene transitie kan niet worden overschat. In 2019 werd 46,0% van de export van de EU-28 en 56,2% van de import van de EU-28 over zee vervoerd. De uitstoot van het zeevervoer draagt ​​momenteel tussen 2,5% en 3,6% van de totale broeikasgassen bij. Zonder passende maatregelen lopen deze emissies het risico tegen 2035 met 23% te stijgen. Daarom zijn klimaatbeschermingsinitiatieven en de omschakeling naar duurzamere oplossingen in deze belangrijke knooppunten essentieel om de hoge gevolgen voor het milieu effectief tegen te gaan.

Samenvattend: Bremerhaven staat aan het begin van een spannend en belangrijk project. Met de nieuwe financiering en initiatieven kunnen niet alleen de koers worden bepaald om de havenstad ecologischer te maken, maar ook om een ​​voortrekkersrol op het gebied van duurzame scheepvaart op zich te nemen. De rol van havens In deze context zal het in de toekomst aan belang blijven winnen en is het cruciaal voor de nationale en internationale klimaatdoelstellingen.