Bremerhaven mottar 400 millioner euro for klimavennlig havneombygging!

Bremerhaven mottar 400 millioner euro for klimavennlig havneombygging!

Bremerhaven vil motta stor økonomisk støtte de neste fire årene. Den føderale regjeringen planlegger å gi totalt 400 millioner euro til renovering av tyske havner for å øke deres klimavennlighet betydelig. Bremens senator for økonomiske saker Kristina Vogt hilser dette finansieringsprogrammet velkommen, som er ment å gi et avgjørende bidrag til å nå EUs mål om å utvide landbasert elektrisitet innen 2030.

Anslagene for Bremerhaven er opp mot 150 millioner euro for landstrømutvidelsen alene. Den føderale regjeringen ser her et viktig ansvar og Bremen CDU-parlamentariske gruppe støtter initiativet. Gruppeleder Wiebke Winter understreker at Senatet nå aktivt må søke konkrete prosjekter.

Planlagt EnergyPort-prosjekt

En sentral del av renoveringsarbeidet er det planlagte prosjektetEnergyPorti Bremerhaven. Dette skal gjøres om til et senter for grønn energi med føderale midler og representerer dermed et viktig skritt mot klimanøytralitet. bremenports har også stiftet et konsortium med tre andre nordeuropeiske havner for å fremme utbredt implementering av landstrøm.

Dette samarbeidet inkluderer havnene i Aarhus, Gøteborg og Stockholm, som vil motta totalt 18,8 millioner euro fra EUs finansieringsfond «Connecting Europe Facilities». Bremerhaven bidrar med 5,23 millioner euro til kostnadene ved en landstrømforbindelse. Denne summen er omtrent 50 % av kostnadene for en enkelt forbindelse og viser tydelig engasjementet for å redusere CO2-utslipp blant sjøgående fartøyer.

Energiforsyning for skip i havna

Det store målet bak disse tiltakene er å fullstendig bytte skipsforsyninger til landstrøm slik at skip ikke lenger trenger å stole på fossilt brensel mens de er i havn. Dette forventes oppnådd i 2030 og forventet reduksjon i CO2-utslipp er beregnet til opptil 35 000 tonn årlig. De planlagte landstrømsystemene i Bremerhaven inkluderer både mobile og faste anlegg og fokuserer på containerkaia samt cruiseterminalen og bilhavnen.

– Med disse systemene ønsker vi ikke bare å forbedre luftkvaliteten, men også redusere miljøforurensning forårsaket av CO2, tungmetaller og nitrogenoksider, forklarer ansvarlig myndighet. Dette internasjonale samarbeidet er nødvendig for å redusere shippingnæringens klimaavtrykk.

Havner som nøkkelen til en grønnere fremtid

Betydningen av havner for den grønne omstillingen kan ikke overvurderes. I 2019 ble 46,0 % av EU-28-eksporten og 56,2 % av EU-28-importen sendt sjøveien. Utslipp fra sjøtransport utgjør i dag mellom 2,5 % og 3,6 % av de totale klimagassene. Uten hensiktsmessige tiltak risikerer disse utslippene å øke med 23 % innen 2035. Derfor er klimaverninitiativer og omleggingen til mer bærekraftige løsninger i disse viktige knutepunktene avgjørende for å effektivt motvirke den høye miljøpåvirkningen.

Oppsummert – Bremerhaven er i starten av et spennende og viktig prosjekt. De nye midlene og initiativene kan brukes til å sette kursen ikke bare for å gjøre havnebyen mer økologisk, men også til å ta på seg en foregangsrolle innen bærekraftig skipsfart. Portens rolle I denne sammenheng vil det fortsette å få større betydning i fremtiden og er avgjørende for nasjonale og internasjonale klimamål.