Bremerhaven otrzyma 400 milionów euro na przyjazną dla klimatu przebudowę portu!

Bremerhaven otrzyma 400 milionów euro na przyjazną dla klimatu przebudowę portu!

Bremerhaven otrzyma duże wsparcie finansowe w ciągu najbliższych czterech lat. Rząd federalny planuje przeznaczyć łącznie 400 mln euro na renowację niemieckich portów, aby znacząco zwiększyć ich przyjazność dla klimatu. Senator ds. gospodarczych Bremy Krystyna Vogt Z zadowoleniem przyjmuje ten program finansowania, który ma w decydujący sposób przyczynić się do osiągnięcia celów UE w zakresie rozwoju energii elektrycznej z lądu do roku 2030.

Szacunki dla Bremerhaven wynoszą do 150 milionów euro na samą rozbudowę energetyki lądowej. Rząd federalny widzi tu dużą odpowiedzialność, a grupa parlamentarna CDU w Bremie popiera tę inicjatywę. Lider grupy Wiebke Zima podkreśla, że ​​Senat musi teraz aktywnie aplikować o konkretne projekty.

Planowany projekt EnergyPort

Centralnym elementem prac renowacyjnych jest planowany projektEnergyPortw Bremerhaven. Ma ono zostać przekształcone w centrum zielonej energii przy wsparciu funduszy federalnych, co stanowi ważny krok w kierunku neutralności klimatycznej. Bremenporty założyła także konsorcjum z trzema innymi portami w Europie Północnej, aby promować powszechne wdrażanie energetyki lądowej.

Współpraca ta obejmuje porty w Aarhus, Göteborgu i Sztokholmie, które otrzymają łącznie 18,8 mln euro z unijnego funduszu „Connecting Europe Facilities”. Bremerhaven wnosi 5,23 mln euro w koszty lądowego przyłącza energetycznego. Suma ta stanowi około 50% kosztu pojedynczego połączenia i wyraźnie pokazuje zaangażowanie w redukcję emisji CO2 wśród statków pełnomorskich.

Zaopatrzenie w energię statków w porcie

Najważniejszym celem tych środków jest całkowite przejście ze statków na zasilanie z lądu, tak aby statki nie musiały już polegać na paliwach kopalnych w porcie. Ma to zostać osiągnięte w roku 2030, a oczekiwaną redukcję emisji CO2 szacuje się na nawet 35 000 ton rocznie. Planowane systemy zasilania lądowego w Bremerhaven obejmują zarówno obiekty mobilne, jak i stacjonarne i skupiają się na nabrzeżu kontenerowym, a także terminalu wycieczkowym i porcie samochodowym.

„Dzięki tym systemom chcemy nie tylko poprawić jakość powietrza, ale także zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska powodowane przez CO2, metale ciężkie i tlenki azotu” – wyjaśnia odpowiedzialny organ. Ta międzynarodowa współpraca jest konieczna, aby zmniejszyć ślad klimatyczny branży żeglugowej.

Porty kluczem do bardziej ekologicznej przyszłości

Nie można przecenić znaczenia portów dla zielonej transformacji. W 2019 r. 46,0% eksportu UE-28 i 56,2% importu UE-28 zostało wysłane drogą morską. Emisje pochodzące z transportu morskiego stanowią obecnie od 2,5% do 3,6% wszystkich gazów cieplarnianych. Bez odpowiednich środków istnieje ryzyko wzrostu tych emisji o 23% do 2035 r. Dlatego też inicjatywy na rzecz ochrony klimatu i przejście na bardziej zrównoważone rozwiązania w tych ważnych ośrodkach są niezbędne, aby skutecznie przeciwdziałać dużemu wpływowi na środowisko.

Podsumowując – Bremerhaven jest na początku ekscytującego i ważnego projektu. Nowe fundusze i inicjatywy mogą zostać wykorzystane do wytyczenia kursu nie tylko na uczynienie miasta portowego bardziej ekologicznym, ale także na przyjęcie pionierskiej roli w obszarze zrównoważonej żeglugi. Rola portów W tym kontekście będzie ono w przyszłości zyskiwać na znaczeniu i będzie miało kluczowe znaczenie dla krajowych i międzynarodowych celów klimatycznych.