Bremerhaven primește 400 de milioane de euro pentru conversia porturilor ecologice!

Bremerhaven primește 400 de milioane de euro pentru conversia porturilor ecologice!

Bremerhaven va primi un sprijin financiar major în următorii patru ani. Guvernul federal intenționează să furnizeze un total de 400 de milioane de euro pentru renovarea porturilor germane, pentru a le crește semnificativ compatibilitatea cu clima. Senatorul pentru afaceri economice al Bremenului Kristina Vogt salută acest program de finanțare, care urmărește să aducă o contribuție decisivă la atingerea obiectivelor UE de extindere a energiei electrice de pe uscat până în 2030.

Estimările pentru Bremerhaven sunt de până la 150 de milioane de euro doar pentru extinderea energiei de la mal. Guvernul federal vede aici o responsabilitate importantă, iar grupul parlamentar Bremen CDU sprijină inițiativa. Lider de grup Wiebke Iarna subliniază că Senatul trebuie acum să aplice în mod activ pentru proiecte specifice.

Proiectul EnergyPort planificat

O componentă centrală a lucrărilor de renovare este proiectul planificatEnergyPortîn Bremerhaven. Acesta urmează să fie transformat într-un centru pentru energie verde cu fonduri federale și, astfel, reprezintă un pas important către neutralitatea climatică. bremenports a fondat, de asemenea, un consorțiu cu alte trei porturi din nordul Europei pentru a promova implementarea pe scară largă a energiei de la mal.

Această cooperare include porturile Aarhus, Göteborg și Stockholm, care vor primi un total de 18,8 milioane de euro din fondul de finanțare al UE „Connecting Europe Facilities”. Bremerhaven contribuie cu 5,23 milioane de euro la costurile unei conexiuni la mal. Această sumă reprezintă aproximativ 50% din costul unei singure conexiuni și arată în mod clar angajamentul de a reduce emisiile de CO2 în rândul navelor maritime.

Alimentarea cu energie a navelor din port

Marele obiectiv din spatele acestor măsuri este schimbarea completă a aprovizionării navelor cu energie de la mal, astfel încât navele să nu mai fie nevoite să se bazeze pe combustibili fosili în timp ce se află în port. Acest lucru este de așteptat să fie realizat în 2030, iar reducerea preconizată a emisiilor de CO2 este estimată la până la 35.000 de tone anual. Sistemele de alimentare de la mal planificate în Bremerhaven includ atât instalații mobile, cât și fixe și se concentrează pe cheiul pentru containere, precum și pe terminalul de croazieră și portul pentru mașini.

„Cu aceste sisteme nu vrem doar să îmbunătățim calitatea aerului, ci și să reducem poluarea mediului cauzată de CO2, metale grele și oxizi de azot”, explică autoritatea responsabilă. Această colaborare internațională este necesară pentru a reduce amprenta climatică a industriei de transport maritim.

Porturile ca cheie pentru un viitor mai verde

Importanța porturilor pentru tranziția verde nu poate fi supraestimată. În 2019, 46,0% din exporturile UE-28 și 56,2% din importurile UE-28 au fost expediate pe mare. Emisiile din transportul maritim contribuie în prezent între 2,5% și 3,6% din totalul gazelor cu efect de seră. Fără măsuri adecvate, aceste emisii riscă să crească cu 23% până în 2035. Prin urmare, inițiativele de protecție a climei și conversia către soluții mai durabile în aceste noduri importante sunt esențiale pentru a contracara eficient impactul ridicat asupra mediului.

Pe scurt – Bremerhaven este la începutul unui proiect interesant și important. Noile finanțări și inițiative pot fi folosite pentru a stabili cursul nu numai pentru a face orașul-port mai ecologic, ci și pentru a-și asuma un rol de pionierat în domeniul transportului sustenabil. Rolul porturilor În acest context, va continua să câștige în importanță în viitor și este crucială pentru obiectivele climatice naționale și internaționale.