Bremerhaven prejme 400 milijonov evrov za podnebju prijazno preureditev pristanišča!

Bremerhaven prejme 400 milijonov evrov za podnebju prijazno preureditev pristanišča!

Bremerhaven bo v naslednjih štirih letih prejel veliko finančno podporo. Zvezna vlada namerava zagotoviti skupno 400 milijonov evrov za obnovo nemških pristanišč, da bi občutno povečali njihovo podnebno prijaznost. Senator Bremna za gospodarske zadeve Kristina Vogt pozdravlja ta program financiranja, katerega namen je odločilno prispevati k doseganju ciljev EU glede širjenja električne energije z obale do leta 2030.

Ocene za Bremerhaven znašajo do 150 milijonov evrov samo za širitev obalne električne energije. Zvezna vlada tu vidi pomembno odgovornost in poslanska skupina CDU Bremen podpira pobudo. Vodja skupine Wiebke Winter poudarja, da mora senat zdaj aktivno kandidirati za konkretne projekte.

Načrtovani projekt EnergyPort

Osrednja sestavina prenovitvenih del je načrtovani projektEnergyPortv Bremerhavnu. To naj bi z zveznimi sredstvi preuredili v središče zelene energije in tako predstavljajo pomemben korak k podnebni nevtralnosti. bremenports je prav tako ustanovil konzorcij s tremi drugimi severnoevropskimi pristanišči za spodbujanje razširjene uporabe električne energije z obale.

To sodelovanje vključuje pristanišča Aarhus, Göteborg in Stockholm, ki bodo prejela skupno 18,8 milijona evrov iz sklada EU za financiranje "Connecting Europe Facilities". Bremerhaven prispeva 5,23 milijona evrov k stroškom obalne električne povezave. Ta vsota je približno 50 % stroškov posamezne povezave in jasno kaže na zavezanost zmanjšanju emisij CO2 med morskimi plovili.

Energija za ladje v pristanišču

Glavni cilj teh ukrepov je popolna zamenjava oskrbe ladij z energijo z obale, tako da se ladjam v pristanišču ne bo več treba zanašati na fosilna goriva. To naj bi dosegli leta 2030, pričakovano zmanjšanje emisij CO2 pa je ocenjeno na do 35.000 ton letno. Načrtovani obalni električni sistemi v Bremerhavnu vključujejo tako mobilne kot fiksne objekte in se osredotočajo na kontejnerski pomol ter terminal za križarjenja in pristanišče za avtomobile.

»S temi sistemi ne želimo le izboljšati kakovosti zraka, ampak tudi zmanjšati onesnaževanje okolja s CO2, težkimi kovinami in dušikovimi oksidi,« pojasnjuje pristojni organ. To mednarodno sodelovanje je potrebno za zmanjšanje podnebnega odtisa ladijskega prometa.

Pristanišča kot ključ do bolj zelene prihodnosti

Pomena pristanišč za zeleni prehod ni mogoče preceniti. Leta 2019 je bilo 46,0 % izvoza EU-28 in 56,2 % uvoza EU-28 poslanega po morju. Emisije iz pomorskega prometa trenutno prispevajo med 2,5 % in 3,6 % vseh toplogrednih plinov. Brez ustreznih ukrepov obstaja tveganje, da se bodo te emisije do leta 2035 povečale za 23 %. Zato so pobude za varstvo podnebja in preusmeritev k bolj trajnostnim rešitvam v teh pomembnih središčih bistvenega pomena za učinkovito preprečevanje velikega vpliva na okolje.

Če povzamemo – Bremerhaven je na začetku vznemirljivega in pomembnega projekta. Novo financiranje in pobude se lahko uporabijo za določitev smeri ne le za bolj ekološko pristaniško mesto, ampak tudi za prevzem pionirske vloge na področju trajnostnega ladijskega prometa. Vloga pristanišč V tem kontekstu bo v prihodnosti še pridobival na pomenu in je ključnega pomena za nacionalne in mednarodne podnebne cilje.