不来梅港交通拥堵：基民盟批评能源港延误！

不来梅港交通拥堵：基民盟批评能源港延误！

不来梅港的局势正在酝酿之中：规划中的能源港目前引发了激烈的争论和一系列问题。基民盟最近批评该项目规划周期过长，其港口政策发言人托尔斯滕·拉申(Thorsten Raschen)对不莱梅港过去两年的工作表示担忧。 Raschen 表示，问题在于规划的哪些方面仍处于开放状态以及工作何时最终开始。德国联盟也公开表示对该计划表示怀疑，但承认释放 90 万欧元的规划资金是该项目重要性的标志。 Buten 和 Binnen 报道 。

不来梅港市市长梅尔夫·格兰茨（SPD）强调，能源港是该地区发展的一个重要因素。他的政治团体积极参与最终推动该计划。绿党内部也有批评声音，他们对生态影响发出警告，并呼吁研究替代方案。这是不同利益聚集在一起的地方，可能会影响项目的方向。

国家能源转型项目

不来梅参议院已发布南部渔港能源港综合规划合同。市长 Andreas Bovenschulte 博士强调了该项目的国家意义，该项目不仅旨在支持德国的能源转型，而且还可以创造数百个就业机会。参议员克劳迪娅·席林博士也看到了与该项目相关的价值创造和就业促进措施的巨大潜力。 参议院新闻办公室解释 南部渔港有超过250公顷的开发面积，可用于各种可持续项目。

该计划的目的是使能源港成为可再生能源的转运点，重点是海上风电和氢气。可能的用途包括从环保能源生产、储存和分配到可持续交通和循环经济。与此同时，参议院与自然保护协会合作制定充分考虑环境保护的规划也很重要。

对海上风电行业的见解

海上风能的利用在德国发挥着核心作用，特别是在联邦政府到 2045 年实现气候中和的目标方面。 斯塔斯塔 预计到2030年，海上风电占比将增至30吉瓦，到2045年将增至70吉瓦。目前德国运营的海上风电总发电量为8.1吉瓦，约占总发电量的9%。

北海被认为是欧洲海上风能的中心。这里的假设是离岸工业的要素对于国家的气候目标也至关重要。尽管如此，专家警告说，为了实现雄心勃勃的扩张目标，扩建必要的港口基础设施仍面临挑战。再加上氢气需求的增加，进一步扩大和调整港口资源也面临着额外的压力。

不莱梅的负责人将如何澄清悬而未决的问题，同时包括物种保护，还有待观察。能源港的成功最终不仅对不来梅港而且对整个德国能源转型都至关重要。