Bremerhaven sætter standarder: Første biltransporter modtager landstrøm!

Bremerhaven sætter standarder: Første biltransporter modtager landstrøm!

Et nyt kapitel inden for havnelogistik åbner i Bremerhaven. Med dagens idriftsættelse af landstrømforsyningen til biltransporteren “Lake Shirasagi” fra rederiet Wallenius Wilhelmsen, er dette skib det første af sin slags, der bliver forsynet med grøn energi i havn. Denne premiere, som permanent kan ændre skibsfarten i Europa, indvies højtideligt mandag kl. 13.00, hvor Bremens senator for økonomiske anliggender, Kristina Vogt, samt repræsentanter fra Bremenports, Wallenius Wilhelmsen og BLG Logistics også forventes, da [Bremen T-Online](https://bremen.t-online.de/region/bremen/id_101089240/bremerhaven-lake-shirasagi- Feiert-europaweit-landstrom-premiere.html) rapporterer.

Målet med denne innovative foranstaltning? En markant reduktion af emissioner, især CO2, kvælstofoxider og partikler, samt en reduktion af støj i havnen. BLG Auto Terminal i Bremerhaven er ikke kun et af de største bilomladningssteder i verden, men er også ansvarlig for skabelsen af ​​omkring 7.000 job, der er direkte eller indirekte relateret til køretøjslogistik.

Træd ind i den grønne fremtid

Indførelsen af ​​landstrøm er en del af en omfattende strategi fra havnene i Bremen, der har til formål at reducere emissionerne på lang sigt. I de senere år er der sket øgede investeringer i ny teknologi, støttet af finansiering. Dette initiativ vækker håbet om, at andre rederier også vil tage brug af landstrøm som standard i liggetider. Bremens senator for økonomiske anliggender understreger dette behov ved at beskrive landstrøm som en effektiv foranstaltning til at reducere emissioner i havneoperationer, som beskrevet i Bremenports.

Vigtigheden af ​​denne udvikling understreges også af rederiet Höegh Autoliners. Dets administrerende direktør Andreas Enger fremhæver det værdifulde partnerskab med Bremerhaven, som er afgørende for at nå klimamålene. Det fælles skridt mod dekarbonisering suppleres af en lignende aftale med MSC om containerkajen.

Stigende efterspørgsel og nye standarder

Udsigterne for brugen af ​​landstrøm i Bremerhaven er lovende. Efterspørgslen vokser. Höegh Autoliners har frivilligt forpligtet sig til at bruge landstrøm, hvilket også ses som et incitament for andre rederier. Rederiets nyere skibe, såsom ”Aurora”-klassen, er ikke kun i stand til landstrøm, men er også ”ammoniakklare” og udstyret med solcelleanlæg for at kunne opfylde kravene til klimabeskyttelse.

De landstrømsystemer, der allerede er planlagt, omfatter tre ved containerterminalerne og et til krydstogtskibe på Columbuskaje. Senator Vogt efterlyser nu fair rammebetingelser for brugen af ​​landstrøm, som blandt andet omfatter overkommelig grøn strøm og en udvidet netudbygning. Andre rederiers stigende interesse for landstrømforsyning viser også, at Bremerhaven er godt på vej til at sætte nye standarder inden for havnelogistik, hvilket Bremenports på imponerende vis viser.