Bremerhavenas nustato standartus: pirmasis automobilių vežėjas gauna kranto energiją!

Bremerhavenas nustato standartus: pirmasis automobilių vežėjas gauna kranto energiją!

Bremerhavene atidaromas naujas uosto logistikos skyrius. Šiandien laivybos kompanijos Wallenius Wilhelmsen autovežiui „Širasagio ežeras“ pradėjus eksploatuoti kranto elektros tiekimą, šis laivas yra pirmasis tokio tipo, kuriam uoste buvo tiekiama žalia energija. Ši premjera, galinti visam laikui pakeisti laivybą Europoje, bus iškilmingai inauguruota pirmadienį 13 val., kurioje taip pat laukiama Brėmeno ekonomikos reikalų senatorės Kristinos Vogt, taip pat Bremenporto atstovų Wallenius Wilhelmsen ir BLG Logistics, nes [Bremenas T-Online](https://bremen.t-online.de/region/bremen/id_101089240/bremerhaven-lake-shirasagi- Feiert-europaweit-landstrom-premiere.html) pranešimai.

Šios naujoviškos priemonės tikslas? Reikšmingas išmetamųjų teršalų, ypač CO2, azoto oksidų ir kietųjų dalelių, sumažinimas, taip pat triukšmo uoste sumažinimas. BLG automobilių terminalas Bremerhavene yra ne tik vienas didžiausių automobilių perkrovimo punktų pasaulyje, bet ir atsakingas už maždaug 7000 darbo vietų, tiesiogiai ar netiesiogiai susijusių su transporto priemonių logistika, sukūrimą.

Ženkite į žalią ateitį

Energijos įvedimas krante yra visapusiškos Brėmeno uostų strategijos dalis, kuria siekiama ilgalaikėje perspektyvoje sumažinti išmetamų teršalų kiekį. Pastaraisiais metais buvo padidintos investicijos į naujas technologijas, paremtos finansavimu. Ši iniciatyva kelia viltį, kad kitos laivybos bendrovės taip pat ims naudoti kranto energiją kaip standartinį laivybos laiką. Brėmeno ekonomikos reikalų senatorius pabrėžia šį poreikį, apibūdindamas kranto energiją kaip veiksmingą priemonę siekiant sumažinti išmetamų teršalų kiekį uostuose, kaip išsamiai aprašyta Bremenports.

Šios plėtros svarbą pabrėžia ir laivybos bendrovė Höegh Autoliners. Jos generalinis direktorius Andreasas Engeris pabrėžia vertingą partnerystę su Bremerhaven, kuri yra labai svarbi siekiant klimato tikslų. Bendras žingsnis dekarbonizacijos link papildytas panašiu susitarimu su MSC dėl konteinerių krantinės.

Auganti paklausa ir nauji standartai

Kranto elektros panaudojimo Brėmerhavene perspektyvos yra daug žadančios. Paklausa auga. Höegh Autoliners savanoriškai įsipareigojo naudoti kranto energiją, o tai taip pat laikoma paskata kitoms laivybos įmonėms. Naujesni laivybos kompanijos laivai, tokie kaip „Aurora“ klasė, gali ne tik maitinti krante, bet ir yra „paruošti amoniakui“ bei aprūpinti fotoelektra, kad atitiktų klimato apsaugos reikalavimus.

Jau planuojamos kranto elektros sistemos apima tris konteinerių terminalus ir vieną kruiziniams laivams Columbuskaje. Senatorius Vogtas dabar ragina sudaryti sąžiningas pagrindines kranto energijos naudojimo sąlygas, įskaitant įperkamą ekologišką elektrą ir išplėstą tinklo plėtrą. Didėjantis kitų laivybos kompanijų susidomėjimas elektros energijos tiekimu iš kranto taip pat rodo, kad Brėmerhavenas sėkmingai nustato naujus uosto logistikos standartus, kaip įspūdingai rodo Bremenports.