Bremerhaven wyznacza standardy: pierwszy transporter samochodów otrzymuje energię z lądu!

Bremerhaven wyznacza standardy: pierwszy transporter samochodów otrzymuje energię z lądu!

W Bremerhaven otwiera się nowy rozdział w logistyce portowej. Dzięki dzisiejszemu uruchomieniu zasilania lądowego dla transportowca samochodowego „Lake Shirasagi” od przedsiębiorstwa żeglugowego Wallenius Wilhelmsen, statek ten jest pierwszym tego rodzaju statkiem, który jest zasilany zieloną energią w porcie. Ta premiera, która może trwale zmienić żeglugę w Europie, zostanie uroczyście zainaugurowana w poniedziałek o 13:00, na której spodziewana jest także senator Bremy do spraw gospodarczych Kristina Vogt, a także przedstawiciele Bremenports, Wallenius Wilhelmsen i BLG Logistics, jak Brema T-Online.

Cel tego innowacyjnego działania? Znacząca redukcja emisji, zwłaszcza CO2, tlenków azotu i cząstek stałych, a także redukcja hałasu w porcie. Terminal samochodowy BLG w Bremerhaven to nie tylko jeden z największych punktów przeładunku samochodów na świecie, ale także odpowiedzialny za utworzenie około 7 000 miejsc pracy, które są bezpośrednio lub pośrednio związane z logistyką pojazdów.

Wkrocz w zieloną przyszłość

Wprowadzenie energii lądowej jest częścią kompleksowej strategii portów w Bremie, której celem jest długoterminowa redukcja emisji. W ostatnich latach nastąpił wzrost inwestycji w nowe technologie, wspieranych finansowaniem. Inicjatywa ta budzi nadzieję, że inne przedsiębiorstwa żeglugowe również przyjmą standardowe wykorzystanie energii lądowej w okresach postoju. Senator ds. gospodarczych Bremy podkreśla tę potrzebę, opisując energię lądową jako skuteczny środek redukcji emisji w operacjach portowych, jak szczegółowo opisano w Bremenports.de/presse/bremerhaven-sets-neuen-standard-in-der-hafenlogistik).

Znaczenie tego rozwoju podkreśla także przedsiębiorstwo żeglugowe Höegh Autoliners. Jej dyrektor generalny Andreas Enger podkreśla cenne partnerstwo z Bremerhaven, które ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia celów klimatycznych. Uzupełnieniem wspólnego kroku w kierunku dekarbonizacji jest podobna umowa z MSC dotycząca nabrzeża kontenerowego.

Rosnący popyt i nowe standardy

Perspektywy wykorzystania energii lądowej w Bremerhaven są obiecujące. Popyt rośnie. Firma Höegh Autoliners dobrowolnie zobowiązała się do korzystania z energii lądowej, co jest również postrzegane jako zachęta dla innych przedsiębiorstw żeglugowych. Nowsze statki armatora, takie jak klasa „Aurora”, są nie tylko zdolne do zasilania energią z lądu, ale są także „przystosowane do amoniaku” i wyposażone w fotowoltaikę, aby spełnić wymogi ochrony klimatu.

Planowane już systemy zasilania z lądu obejmują trzy w terminalach kontenerowych i jeden dla statków wycieczkowych na Columbuskaje. Senator Vogt wzywa obecnie do wprowadzenia sprawiedliwych warunków ramowych wykorzystania energii z lądu, co obejmuje niedrogą ekologiczną energię elektryczną i rozszerzoną rozbudowę sieci. Rosnące zainteresowanie innych przedsiębiorstw żeglugowych zasilaniem z lądu pokazuje również, że Bremerhaven jest na dobrej drodze do ustanowienia nowych standardów w logistyce portowej, co imponująco pokazuje [Bremenports.