Bremerhaven sätter standarder: Första biltransportören får landström!

Bremerhaven sätter standarder: Första biltransportören får landström!

Ett nytt kapitel inom hamnlogistik öppnar i Bremerhaven. Med dagens driftsättning av landströmförsörjningen till biltransportören "Lake Shirasagi" från rederiet Wallenius Wilhelmsen, är detta fartyg det första i sitt slag som förses med grön energi i hamn. Denna premiär, som permanent kan förändra sjöfarten i Europa, invigs ceremoniellt på måndag klockan 13.00, då Bremens senator för ekonomiska frågor, Kristina Vogt, samt representanter från Bremenports, Wallenius Wilhelmsen och BLG Logistics också väntas, eftersom [Bremen] T-Online](https://bremen.t-online.de/region/bremen/id_101089240/bremerhaven-lake-shirasagi- Feiert-europaweit-landstrom-premiere.html) rapporterar.

Målet med denna innovativa åtgärd? En betydande minskning av utsläppen, framför allt CO2, kväveoxider och partiklar, samt en minskning av bullret i hamnen. BLG Auto Terminal i Bremerhaven är inte bara en av de största bilomlastningsplatserna i världen, utan är också ansvarig för skapandet av cirka 7 000 jobb som är direkt eller indirekt relaterade till fordonslogistik.

Kliv in i den gröna framtiden

Införandet av landström är en del av en övergripande strategi från hamnarna i Bremen som syftar till att minska utsläppen på lång sikt. Under de senaste åren har investeringarna i ny teknik ökat med finansiering. Detta initiativ väcker förhoppningen om att även andra rederier kommer att använda landström som standard under liggtider. Bremens senator för ekonomiska frågor understryker detta behov genom att beskriva landström som en effektiv åtgärd för att minska utsläppen i hamnverksamhet, som beskrivs i Bremenports.

Vikten av denna utveckling understryks också av rederiet Höegh Autoliners. Dess VD Andreas Enger lyfter fram det värdefulla partnerskapet med Bremerhaven, som är avgörande för att nå klimatmålen. Det gemensamma steget mot koldioxidutsläpp kompletteras av ett liknande avtal med MSC för containerkajen.

Ökande efterfrågan och nya standarder

Utsikterna för användningen av landström i Bremerhaven är lovande. Efterfrågan växer. Höegh Autoliners har frivilligt förbundit sig att använda landström, vilket också ses som ett incitament för andra rederier. Rederiets nyare fartyg, som klassen ”Aurora”, klarar inte bara landström, utan är också ”ammoniakfärdiga” och utrustade med solceller för att klara klimatskyddets krav.

De landströmssystem som redan planeras inkluderar tre vid containerterminalerna och ett för kryssningsfartyg på Columbuskaje. Senator Vogt efterlyser nu rättvisa ramvillkor för användningen av landström, vilket inkluderar prisvärd grön el och en utökad nätutbyggnad. Andra rederiers växande intresse för landströmsförsörjning visar också att Bremerhaven är på god väg att sätta nya standarder inom hamnlogistik, vilket Bremenports imponerande visar.