Pioneer Project at Sea: First Hydrogen مباشرة من طاقة الرياح!

Pioneer Project at Sea: First Hydrogen مباشرة من طاقة الرياح!

Bremerhaven, Deutschland - يمكن فتح فصل جديد في إنتاج الوقود في بحر الشمال. يقوم مشروع H2Mare بتطوير منصة عائمة تهدف إلى إنتاج وقود اصطناعي مباشرة في البحر من الطاقات المتجددة. يمكن أن يكون هذا النهج المبتكر رائدًا في إمدادات الطاقة والتنقل في المستقبل. وفقًا لـ الخدمات اللوجستية اليوم ، والتي تكون أقل بكثير من الخدمات اللوجستية. توفر

الأنظمة البحرية أداءً أعلى مع حوالي خمسة ميجاوات من الأنظمة البرية التي تصل إلى 3.5 ميجاوات. يمكن تجنب مشكلة الكابلات البحرية المكلفة المطلوبة لنقل الكهرباء عن طريق استخدام الطاقة المباشر في الأصل. يوضح منسق المشروع رولاند ديتمير أنه من الضروري أن يضع Gigawtts كابلًا ، يمكن أن تصل تكاليفه إلى أربعة مليارات يورو في مزارع الرياح. يمكن للمنصة العائمة تقليل هذه التكاليف المرتفعة إلى العاشر فقط.

المنصة ووظائفها

في مرحلة الاختبار المخطط لها التي بدأت في Bremerhaven ، تم تجهيز النظام الأساسي بنظام التقاط الهواء المباشر الذي يكسب ثاني أكسيد الكربون من الهواء ، والتحليل الكهربائي عالية درجة الحرارة لإنتاج غاز التوليف. ثم تتم معالجة غاز التوليف في منتجات Fischer-Tropsch من أجل الحصول على الوقود الأخضر. يتم الاعتناء بالمجمع بأكمله من قبل ستة أشخاص على مدار الساعة وعاد إلى الميناء كل أسبوعين. يتم تشغيل هذه الاختبارات اعتمادًا على الطقس ويجب أن تستغرق ما مجموعه ستة إلى سبعة أسابيع.

تسليط الضوء آخر هو الإنتاج المخطط للوقود الإلكتروني. يتم إنتاج برميل (أي 159 لترًا) من هذه الوقود الاصطناعي كل يوم. يأمل الباحثون في منصة "H2Mare" ، التي تم بناؤها بالفعل في يناير ، معرفة قيمة حول الملاءمة اليومية لمثل هذه الأنظمة في ظل ظروف حقيقية في أعالي البحار. مشاريع الهيدروجين-ليت CO2 والنيتروجين بحاجة إلى الحصول عليها مباشرة في الموقع.

التحديات والفرص

أحد أكبر التحديات هو تمويل الإنتاج بعد عام 2025 بعد تعزيز المشروع من قبل وزارة التعليم والبحوث الفيدرالية. تواصل Dittmeyer أن الصناعة ستعتمد في البداية على التمويل الأوروبي من أجل الحصول على المخاطر والتكاليف تحت السيطرة. تُظهر احتمال إنتاج الهيدروجين في الخارج أنه مع زيادة توربينات الرياح في البحر ، تنمو إمكانيات استخدام طاقة الرياح.

لكن البحث لا يتوقف: لفترة من الوقت بعد مرحلة الاختبار ، يسعى المشغلون إلى تحقيق أول منصات تجارية في حوالي خمس سنوات. هذه يمكن أن تزيد بشكل كبير من الإنتاج ، وبالتالي إحداث ثورة في إمدادات الطاقة في مجال الوقود المستدام. وفقًا لـ karlsruhe معهد التكنولوجيا ، أول إنتاج للوقود على سطح البحر لعام 2025.

بشكل عام ، يمكن ملاحظة أن مشروع H2Mare بالاشتراك مع مزايا طاقة الرياح البحرية يمكن أن يجعل جسرًا لمستقبل طاقة أكثر استدامة. ستكون الأشهر والسنوات القادمة حاسمة لإظهار الجدوى والملاءمة اليومية لهذه التقنيات الجديدة.