Правният спор около електронния автомобил: Адвокатът открива сериозни дефекти на софтуера!

Правният спор около електронния автомобил: Адвокатът открива сериозни дефекти на софтуера!

Bremerhaven, Deutschland - Вълнуващ случай има за цел да определи нови стандарти в автомобилната индустрия. Адвокатът на ИТ Чан-Джо Джун предприе съдебни действия срещу своя търговец на автомобили и вносителя на електрическия автомобил "MG-4". Това се случва на фона, че превозното средство измисля лоши характеристики, особено по отношение на спазването на лицензите за софтуер с отворен код. В подробно писмо от 18 страници превозното средство е класифицирано като не законните изисквания.

Основният проблем? Използването на софтуер, който не отговаря на разпоредбите за лиценз. Според [stadt-bremerhaven.de] (https://stadt-bremerhaven.de/open-source-software адвокат-nimmt-sich-e-e-auto производител-vor/), производителят трябва да отговаря на специфични изисквания. Това включва предоставянето на инструкции за авторски права, лицензирани текстове и изходния код на използвания софтуер. Акцентът: Тази информация не може да бъде намерена на MG-4 и не е предоставена при поискване. Истинска неприятност, която накара купувача да действа.

яснота относно правата и задълженията

Липсата на доказателство за правата на използване на софтуера представлява ясен правен дефект, който попада в гаранцията. Купувачът постави дилър на автомобила краен срок за допълнителна производителност. Тъй като ремонтът на софтуерните дефекти може да бъде извън възможностите на автокъщата, вносителят също беше включен в правните стъпки. Има подозрение, че софтуерът на MG-4 може да е разработен, без да се приема безплатен и отворен код софтуер (FOSS). Ако това се отнася, превозното средство може дори да бъде извадено от циркулация според юни

Jun вече се е свързал с Федералния орган за автомобилен транспорт и ще остане информиран за по -нататъшния ход на случая. Тази ситуация хвърля светлина върху значението на съответствието на лиценза в автомобилната индустрия, която все повече се основава на софтуер с отворен код за интегриране на иновативни технологии.

Ролята на софтуера с отворен код в автомобилната индустрия

Софтуерът с отворен код играе решаваща роля в автомобилната индустрия. Според [bitsea.de] (https://bitsea.de/blog/2024/01/english-13-things-auto-actors-do-to-manage-sorce-license- compliance/),) използвайте съвременни превозни средства между 60 и 80 компютъра, всеки от които е отговорен за специфични функции. Тези системи зависят от около 50 до 80 милиона реда софтуерен код, които идват най -вече от доставчици на трета страна.

Този случай може да послужи като събуждане за цялата индустрия да преосмисли текущия подход към софтуера с отворен код и да гарантира, че всички правни аспекти се вземат предвид от самото начало. "Има нещо там", бихте могли да кажете - и можем да ни е любопитно да видим как ще вървят нещата.