Právní spor kolem elektronického automobilu: Právník objevuje vážné softwarové vady!

Právní spor kolem elektronického automobilu: Právník objevuje vážné softwarové vady!

Bremerhaven, Deutschland - Cílem vzrušujícího případu je stanovit nové standardy v automobilovém průmyslu. IT právník Chan-Jo Jun podnikl právní kroky proti jeho prodejci automobilů a dovozce elektrického vozu „MG-4“. To se děje na pozadí, že vozidlo přichází se špatnými vlastnostmi, zejména s ohledem na dodržování licencí na open source. V podrobném 18stránkovém dopisu je vozidlo klasifikováno jako ne zákonné požadavky.

Základní problém? Použití softwaru, který nesplňuje ustanovení o licenci. Podle [stadt-bremerhaven.de] (https://stadt-bremerhaven.de/open-source-software Lawyer-nimmt-sich-e-e-auto výrobce-vor/) musí splňovat konkrétní požadavky. To zahrnuje poskytování pokynů pro autorská práva, licencovaných textů a zdrojového kódu použitého softwaru. Vrchol: Tyto informace nebyly nalezeny na MG-4 a nebyly poskytnuty na vyžádání. Skutečná nepříjemnost, která způsobila, že kupující jednal.

Jasnost ohledně práv a závazků

Nedostatek důkazů o používání na software představuje jasnou právní vadu, která spadá do záruky. Kupující vytvořil prodejce automobilů termín pro doplňkový výkon. Vzhledem k tomu, že oprava vad softwaru může být mimo možnosti obchodního zastoupení automobilů, byl dovozce zahrnut do právních kroků. Existuje podezření, že software MG-4 mohl být vyvinut, aniž by se ujal bezplatný a open source software (FOSS). Pokud se to použije, mohlo by být vozidlo dokonce vytaženo z oběhu podle června

Jun již kontaktoval Federální úřad pro motorovou dopravu a zůstane informován o dalším průběhu případu. Tato situace vyvolává světlo na důležitost licenční shody v automobilovém průmyslu, který je stále více založen na softwaru s otevřeným zdrojovým kódem pro integraci inovativních technologií.

Role softwaru s otevřeným zdrojovým kódem v automobilovém průmyslu

Software s otevřeným zdrojovým kódem hraje klíčovou roli v automobilovém průmyslu. Podle [bitsea.de] (https://bitsea.de/blog/2024/01/english-13-things-ato-to- to- to-manage-license- soulad/) používat moderní vozidla mezi 60 a 80 počítači, z nichž každá je za konkrétní funkce. Tyto systémy závisí na přibližně 50 až 80 milionech řádků softwarového kódu, které většinou pocházejí od poskytovatelů třetích stran.