Teisinis ginčas dėl e-automobilių: Advokatas atranda rimtų programinės įrangos trūkumų!

Teisinis ginčas dėl e-automobilių: Advokatas atranda rimtų programinės įrangos trūkumų!

Bremerhaven, Deutschland - Įdomus atvejis siekia nustatyti naujus automobilių pramonės standartus. IT advokatas „Chan-Jo Jun“ ėmėsi teisinių veiksmų prieš savo automobilių pardavėją ir „MG-4“ elektrinio automobilio importuotoją. Taip atsitinka, kad transporto priemonė pasižymi prastomis savybėmis, ypač atsižvelgiant į atvirojo kodo programinės įrangos licencijas. Išsamiame 18 puslapių laiške transporto priemonė klasifikuojama kaip ne teisiniai reikalavimai.

Pagrindinė problema? Programinės įrangos, kuri neatitinka licencijų nuostatų, naudojimas. Pasak [Stadt-Bremerhaven.de] (https://stadt-bremerhaven.de/open-source-software advokatas-nimmt-sich-e-eauto gamintojas-Vor/), gamintojas turi atitikti konkrečius reikalavimus. Tai apima autorių teisių instrukcijų, licencijuotų tekstų ir naudojamos programinės įrangos šaltinio kodą. Svarbiausias akcentas: šios informacijos nepavyko rasti MG-4 ir nebuvo pateikta paprašius. Tikras nepatogumas, dėl kurio pirkėjas veikė.

Aiškumas apie teises ir įsipareigojimus

Trūksta teisių į programinę įrangą naudoti teisių įrodymų įrodymų, kad garantija kuriems garantija yra aiškus. Pirkėjas nustatė automobilių pardavėjui papildomo našumo terminą. Kadangi programinės įrangos defektų remontas gali būti ne automobilių prekybos atstovo galimybių, importuotojas taip pat buvo įtrauktas į teisinius veiksmus. Įtariama, kad MG-4 programinė įranga galėjo būti sukurta neatsižvelgiant į nemokamą ir atvirojo kodo programinę įrangą (FOSS). Jei tai bus taikoma, transporto priemonę netgi būtų galima ištraukti iš cirkuliacijos pagal Jun.

Jun jau susisiekė su Federaline automobilių transporto tarnyba ir liks informuota apie tolesnį bylos eigą. Ši situacija parodo licencijos atitikties svarbą automobilių pramonėje, o tai vis labiau pagrįsta atvirojo kodo programine įranga, siekiant integruoti novatoriškas technologijas.

Atvirojo kodo programinės įrangos vaidmuo automobilių pramonėje

Atvirojo kodo programinė įranga vaidina lemiamą vaidmenį automobilių pramonėje. Remiantis [Bitsea.de] (https://bitsea.de/blog/2024/01/english-13-things-auto-actors-to-to-tharce-sorce-license- atitiktis/) Naudokite šiuolaikines transporto priemones tarp 60–80 kompiuterių, kurių kiekviena yra atsakinga už konkrečias funkcijas. Šios sistemos priklauso nuo maždaug 50–80 milijonų programinės įrangos kodo eilučių, kurios daugiausia yra iš trečiosios partijos teikėjų.

Šis atvejis galėtų būti pažadinimo raginimas visai pramonei pergalvoti dabartinį požiūrį į atvirojo kodo programinę įrangą ir užtikrinti, kad nuo pat pradžių būtų atsižvelgiama į visus teisinius aspektus. „Ten yra kažkas“, jūs galite pasakyti - ir mums gali būti įdomu pamatyti, kaip viskas vyks.