Juridisks strīds ap e-automašīnu: Advokāts atklāj nopietnus programmatūras defektus!

Juridisks strīds ap e-automašīnu: Advokāts atklāj nopietnus programmatūras defektus!

Bremerhaven, Deutschland - Aizraujoša gadījuma mērķis ir noteikt jaunus standartus automobiļu rūpniecībā. IT advokāts Chan-Jo Jūns ir veicis tiesvedību pret savu automašīnu tirgotāju un “MG-4” elektromobiļa importētāju. Tas notiek uz fona, kurā transportlīdzeklis nāk klajā ar sliktām īpašībām, it īpaši attiecībā uz atvērtā pirmkoda programmatūras licencēm. Detalizētā 18 lappušu vēstulē transportlīdzeklis tiek klasificēts kā nav juridiskās prasības.

pamatproblēma? Programmatūras izmantošana, kas neatbilst licences noteikumiem. Saskaņā ar [Stadt-Bremerhaven.de] (https://stadt-bremerhaven.de/open-source-software advokāts-nimmt-sh-e-e-ato ražotājs-vor/) ražotājam jāatbilst īpašām prasībām. Tas ietver autortiesību instrukciju, licencētu tekstu un izmantotās programmatūras avota koda nodrošināšanu. Svarīgākais: šo informāciju nevarēja atrast MG-4, un tā netika sniegta pēc pieprasījuma. Īsts traucējums, kas lika pircējam rīkoties.

Skaidrība par tiesībām un saistībām

Programmatūras lietošanas tiesību pierādījumu trūkums ir skaidrs juridiskais defekts, kas ietilpst garantijā. Pircējs noteica automašīnu tirgotājam papildu veiktspējas termiņu. Tā kā programmatūras defektu remonts var būt ārpus automašīnu tirdzniecības vietu iespējām, importētājs tika iekļauts arī likumīgajos posmos. Pastāv aizdomas, ka MG-4 programmatūra varētu būt izstrādāta, neņemot bezmaksas un atvērtā koda programmatūru (FOSS). Ja tas attiecas, transportlīdzekli pat var izvilkt no aprites, pēc jūnija.

Jūns jau ir sazinājies ar federālo autosporta pārvaldei un paliks informēts par turpmāko lietas gaitu. Šī situācija atspoguļo licences atbilstības nozīmi automobiļu rūpniecībā, kas arvien vairāk un vairāk balstās uz atvērtā pirmkoda programmatūru, lai integrētu novatoriskas tehnoloģijas.

Atvērtā koda programmatūras loma automobiļu rūpniecībā

Atvērtā koda programmatūrai ir izšķiroša loma automobiļu rūpniecībā. Saskaņā ar [bitsea.de] (https://bitsea.de/blog/2024/01/english-13-things-uto-actors-do-- to- Manage-sorce-license- atbilstība/) Izmantojiet modernus transportlīdzekļus no 60 līdz 80 datoriem, no kuriem katrs ir atbildīgs par specifiskām funkcijām. Šīs sistēmas ir atkarīgas no aptuveni 50 līdz 80 miljoniem programmatūras koda līniju, kas lielākoties nāk no trešās partijas pakalpojumu sniedzējiem.

Šī lieta varētu kalpot kā modināšanas aicinājums visai nozarei pārdomāt pašreizējo pieeju atvērtā koda programmatūrai un nodrošināt, ka visi juridiskie aspekti tiek ņemti vērā jau pašā sākumā. "Tur ir kaut kas," jūs varētu teikt - un mums var būt interese redzēt, kā viss notiks.