Kæmpeskib Disney Adventure: miljøredning eller kulkrise?

Kæmpeskib Disney Adventure: miljøredning eller kulkrise?

I Bremerhaven arbejder de på en imponerende skat ved havet: "Disney Adventure", det største krydstogtskib, der nogensinde er bygget i Tyskland. Det majestætiske 346 meter lange skib, der kan rumme op til 6.700 gæster, befinder sig lige nu i Bremerhaven og modtager det sidste udstyrsarbejde, inden det afleveres til Disney-koncernen i oktober. Ikke alene er det et symbol på luksus og eventyr, men det er også rammen om en innovativ rutsjebane, der strækker sig over 250 meter. Sådanne højder fortsætter med at drive passagertallet i krydstogtindustrien, som er i kraftig bedring og forventer en stigning på 15 % i 2024 sammenlignet med de dystre pandemiår.

Krydstogter forbliver populære og ses af mange rejsende som en overkommelig måde at udforske flere destinationer på. I 2022 talte den tyske rejseforening over tre millioner passagerer på havkrydstogter. Men på trods af denne positive udvikling er der mørke skyer i horisonten, da krydstogter kritiseres for deres miljøskadelige effekter. Mange ældre skibe kører stadig på svær brændselsolie, mens nye koncepter som "Disney Adventure" er udstyret med methanol fremdrift. Ikke desto mindre har branchen et mål om at blive klimaneutral i 2050, hvor eksperter vurderer sandsynligheden for at nå dette mål til omkring 30 procent uden politisk regulering. Med reguleringer er sandsynligheden væsentligt højere med 60 til 70 procent, viser [butenunbinnen].

Bæredygtighed sat på prøve

Diskussionen om krydstogts bæredygtighed er kompleks. Det er ingen hemmelighed, at krydstogtskibe producerer enorme emissioner. Ifølge Federal Environment Agency udleder en passager på en syv-dages tur på De Kanariske Øer omkring 0,95 ton CO2-ækvivalenter. Den tyske naturbeskyttelsesforening (NABU) kritiserer, at intet rederi endnu har gennemført konsekvente klimabeskyttelsesforanstaltninger. Derudover viser NABU krydstogtsrangeringen 2024, at selv de bedre udbydere som "Mein Schiff" og "Hurtigruten" stadig har meget at gøre for at være virkelig klimavenlige, mens "Carnival" og "Marella" ligger i bunden af ​​ranglisten. Nogle mærker skiller sig ud gennem tiltag, der er designet til at reducere deres økologiske fodaftryk.

En væsentlig miljøpåvirkning af industrien er det enorme forbrug af ressourcer. Bortskaffelse af affald på havet er ofte mindre reguleret, hvilket øger det økologiske fodaftryk enormt. Teknologier såsom scrubbere og alternative fremdriftssystemer såsom flydende naturgas (LNG) bliver i stigende grad integreret i flåder for at reducere forurenende stoffer. Men der er stadig meget plads til forbedringer, især med hensyn til de høje drivhusgasudledninger. Uddannelse og bevidsthed om bæredygtig praksis er afgørende, så rejsende kan bidrage til at reducere deres økologiske fodaftryk, som fremhævet på [sustainability-economy].

Med fremskridt inden for teknologi og en stigende bevidsthed om bæredygtig praksis i krydstogtindustrien, peger tegnene på forandring. Det er stadig uvist, hvor hurtigt dette kan implementeres, og om luksus- og eventyrfaktoren ved krydstogter også kan være i overensstemmelse med miljøvenlige løsninger. Krydstogtindustriens fremtid vil uden tvivl være en udfordring, men også en mulighed for forbedringer og mere bæredygtige ferieformer.