Divovski brod Disney Adventure: spašavanje okoliša ili kriza s ugljenom?

Divovski brod Disney Adventure: spašavanje okoliša ili kriza s ugljenom?

U Bremerhavenu rade na impresivnom morskom blagu: "Disney Adventure", najvećem brodu za krstarenje ikada izgrađenom u Njemačkoj. Veličanstveni brod dug 346 metara, koji može primiti do 6.700 gostiju, trenutno se nalazi u Bremerhavenu i prima završne radove na opremi prije nego što će u listopadu biti predan Disney Groupu. Ne samo da je simbol luksuza i avanture, već je i poprište za inovativni tobogan koji se proteže preko 250 metara. Takvi visoki brojevi i dalje povećavaju broj putnika u industriji krstarenja, koja se snažno oporavlja i očekuje povećanje od 15% u 2024. u usporedbi s lošim godinama pandemije.

Krstarenja su i dalje popularna i mnogi ih putnici vide kao pristupačan način za istraživanje više odredišta. Godine 2022. Njemačka turistička udruga izbrojila je preko tri milijuna putnika na oceanskim krstarenjima. No unatoč ovim pozitivnim pomacima, na horizontu su tamni oblaci, budući da se krstarenja kritiziraju zbog štetnih učinaka na okoliš. Mnogi stariji brodovi još uvijek rade na loživo ulje, dok su novi koncepti poput "Disney Adventure" opremljeni pogonom na metanol. Unatoč tome, industrija ima cilj postati klimatski neutralna do 2050. godine, a stručnjaci procjenjuju vjerojatnost postizanja tog cilja na oko 30 posto bez političke regulacije. S propisima, vjerojatnost je znatno veća na 60 do 70 posto, pokazuje [butenunbinnen].

Održivost na testu

Rasprava o održivosti krstarenja je složena. Nije tajna da brodovi za krstarenje proizvode ogromne emisije. Prema Federalnoj agenciji za okoliš, putnik na sedmodnevnoj turneji po Kanarskim otocima ispušta oko 0,95 tona CO2 ekvivalenta. Njemačka udruga za očuvanje prirode (NABU) kritizira činjenicu da nijedna brodarska tvrtka još nije provela dosljedne mjere zaštite klime. Osim toga, NABU-ova ljestvica krstarenja 2024. pokazuje da čak i bolji pružatelji usluga kao što su “Mein Schiff” i “Hurtigruten” još moraju puno učiniti kako bi bili doista prihvatljivi za klimu, dok su “Carnival” i “Marella” na dnu ljestvice. Uostalom, neki se brendovi ističu mjerama za smanjenje svog ekološkog otiska.

Veliki utjecaj industrije na okoliš je ogromna potrošnja resursa. Odlaganje otpada u moru često je manje regulirano, što enormno povećava ekološki otisak. Tehnologije kao što su uređaji za čišćenje i alternativni pogonski sustavi kao što je ukapljeni prirodni plin (LNG) sve se više integriraju u flote kako bi se smanjile onečišćujuće tvari. Ali ima još puno prostora za napredak, posebno u pogledu visokih emisija stakleničkih plinova. Obrazovanje i svijest o održivim praksama ključni su kako bi putnici mogli pridonijeti smanjenju svog ekološkog otiska, kao što je istaknuto na [održivost-ekonomija].

Uz napredak tehnologije i sve veću svijest o održivim praksama u industriji krstarenja, znakovi upućuju na promjenu. Ostaje za vidjeti koliko brzo se to može implementirati i može li luksuz i avanturistički faktor krstarenja također biti u skladu s ekološki prihvatljivim rješenjima. Budućnost kruzerske industrije nedvojbeno će biti izazov, ali i prilika za poboljšanje i održivije oblike odmora.