Milžiniškas laivas Disney Adventure: aplinkos gelbėjimas ar anglies krizė?

Milžiniškas laivas Disney Adventure: aplinkos gelbėjimas ar anglies krizė?

Brėmerhavene jie kuria įspūdingą jūros lobį: „Disney Adventure“ – didžiausią kada nors Vokietijoje pastatytą kruizinį laivą. Didingas 346 metrų ilgio laivas, kuriame telpa iki 6700 svečių, šiuo metu yra Brėmerhavene ir atlieka paskutinius įrengimo darbus, kol spalį bus perduotas Disney Group. Tai ne tik prabangos ir nuotykių simbolis, bet ir daugiau nei 250 metrų besitęsiančių novatoriškų kalnelių aplinka. Tokios aukštumos ir toliau skatina keleivių skaičių kruizų pramonėje, kuri sparčiai atsigauna ir tikisi, kad 2024 m. padidės 15 %, palyginti su niūriais pandemijos metais.

Kruizai išlieka populiarūs ir daugelis keliautojų laiko juos prieinamu būdu apžiūrėti kelias vietas. 2022 metais Vokietijos kelionių asociacija suskaičiavo daugiau nei tris milijonus vandenyno kruizų keleivių. Tačiau nepaisant šių teigiamų pokyčių, horizonte yra tamsių debesų, nes kruizai kritikuojami dėl žalingo poveikio aplinkai. Daugelis senesnių laivų vis dar važinėja mazutu, o naujose koncepcijose, tokiose kaip „Disney Adventure“, yra varomas metanolis. Nepaisant to, pramonė turi tikslą iki 2050 m. tapti neutralia klimatui, o ekspertų vertinimu, tikimybė pasiekti šį tikslą be politinio reguliavimo yra apie 30 proc. Taikant taisykles, tikimybė yra žymiai didesnė – nuo ​​60 iki 70 procentų, rodo [butenunbinnen].

Tvarumas išbandytas

Diskusija apie kruizų tvarumą yra sudėtinga. Ne paslaptis, kad kruiziniai laivai išmeta milžiniškas emisijas. Federalinės aplinkos agentūros duomenimis, septynių dienų kelionėje po Kanarų salas keleivis išmeta apie 0,95 tonos CO2 ekvivalento. Vokietijos gamtos apsaugos asociacija (NABU) kritikuoja tai, kad nė viena laivybos kompanija dar neįgyvendino nuoseklių klimato apsaugos priemonių. Be to, 2024 m. NABU kruizų reitingas rodo, kad net geresni paslaugų teikėjai, tokie kaip „Mein Schiff“ ir „Hurtigruten“, dar turi daug nuveikti, kad būtų tikrai draugiški klimatui, o „Carnival“ ir „Marella“ yra reitingų apačioje. Juk kai kurie prekių ženklai išsiskiria priemonėmis, skirtomis mažinti jų ekologinį pėdsaką.

Didelis pramonės poveikis aplinkai yra didžiulis išteklių naudojimas. Atliekų šalinimas jūroje dažnai yra mažiau reguliuojamas, o tai labai padidina ekologinį pėdsaką. Tokios technologijos kaip skruberiai ir alternatyvios varomosios sistemos, tokios kaip suskystintos gamtinės dujos (SGD), vis dažniau integruojamos į laivynus, siekiant sumažinti teršalų kiekį. Tačiau dar yra daug ką tobulinti, ypač atsižvelgiant į didelį šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį. Švietimas ir supratimas apie tvarią praktiką yra labai svarbūs, kad keliautojai galėtų prisidėti prie savo ekologinio pėdsako mažinimo, kaip pabrėžiama [darnaus ekonomikos].

Tobulėjant technologijoms ir didėjant supratimui apie tvarią praktiką kruizų pramonėje, ženklai rodo, kad reikia pokyčių. Belieka pamatyti, kaip greitai tai pavyks įgyvendinti ir ar kruizų prabangos ir nuotykių faktorius gali derėti su aplinką tausojančiais sprendimais. Kruizų pramonės ateitis neabejotinai bus iššūkis, bet ir galimybė tobulėti bei tvaresnes atostogų formas.