Velikanska ladja Disney Adventure: reševanje okolja ali premogovna kriza?

Velikanska ladja Disney Adventure: reševanje okolja ali premogovna kriza?

V Bremerhavnu delajo na impresivnem zakladu morja: »Disney Adventure«, največji ladji za križarjenje v Nemčiji. Veličastna 346 metrov dolga ladja, ki lahko sprejme do 6.700 gostov, je trenutno v Bremerhavnu in je deležna končnih del opreme, preden jo bodo oktobra predali skupini Disney. Ne samo, da je simbol razkošja in avanture, ampak je tudi prizorišče za inovativen tobogan, ki se razteza na več kot 250 metrih. Takšne visoke vrednosti še naprej povečujejo število potnikov v industriji križarjenj, ki močno okreva in pričakuje 15-odstotno povečanje v letu 2024 v primerjavi s slabimi leti pandemije.

Križarjenja ostajajo priljubljena in mnogi popotniki nanje gledajo kot na cenovno ugoden način raziskovanja več destinacij. Leta 2022 je nemško popotniško združenje na čezoceanskih križarjenjih preštelo več kot tri milijone potnikov. Toda kljub tem pozitivnim premikom so na obzorju temni oblaki, saj so križarjenja kritizirana zaradi škodljivih učinkov na okolje. Veliko starejših ladij še vedno poganja težko kurilno olje, medtem ko so novi koncepti, kot je "Disney Adventure", opremljeni s pogonom na metanol. Kljub temu ima industrija do leta 2050 cilj postati podnebno nevtralna, pri čemer strokovnjaki brez politične regulacije ocenjujejo verjetnost doseganja tega cilja na okoli 30 odstotkov. S predpisi je verjetnost znatno višja pri 60 do 70 odstotkih, kaže [butenunbinnen].

Trajnost na preizkušnji

Razprava o trajnosti križarjenj je kompleksna. Nobena skrivnost ni, da ladje za križarjenje proizvajajo ogromne emisije. Po podatkih Zvezne agencije za okolje potnik na sedemdnevnem potovanju po Kanarskih otokih izpusti približno 0,95 tone ekvivalenta CO2. Nemško združenje za varstvo narave (NABU) kritizira dejstvo, da še nobeno ladjarsko podjetje ni izvajalo doslednih ukrepov za zaščito podnebja. Poleg tega NABU lestvica križarjenj 2024 kaže, da morajo tudi boljši ponudniki, kot sta »Mein Schiff« in »Hurtigruten«, še veliko narediti, da bodo resnično podnebju prijazni, medtem ko sta »Carnival« in »Marella« na dnu lestvice. Navsezadnje nekatere znamke izstopajo z ukrepi za zmanjševanje njihovega ekološkega odtisa.

Velik vpliv industrije na okolje je ogromna poraba virov. Odlaganje odpadkov v morje je pogosto manj urejeno, kar izjemno poveča ekološki odtis. Tehnologije, kot so pralniki in alternativni pogonski sistemi, kot je utekočinjeni zemeljski plin (LNG), se vedno bolj vključujejo v flote za zmanjšanje onesnaževal. Vendar je še veliko prostora za izboljšave, zlasti glede visokih izpustov toplogrednih plinov. Izobraževanje in ozaveščenost o trajnostnih praksah sta bistvena, da lahko popotniki prispevajo k zmanjšanju svojega ekološkega odtisa, kot je poudarjeno na [trajnostno gospodarstvo].

Z napredkom tehnologije in vse večjo ozaveščenostjo o trajnostnih praksah v industriji križarjenj znaki kažejo na spremembe. Videti je treba, kako hitro bo to mogoče uveljaviti in ali sta razkošje in pustolovski dejavnik križarjenj lahko skladna tudi z okolju prijaznimi rešitvami. Prihodnost industrije križarjenj bo nedvomno izziv, a tudi priložnost za izboljšave in bolj trajnostne oblike dopusta.