Jätteskeppet Disney Adventure: miljöräddning eller kolkris?

Jätteskeppet Disney Adventure: miljöräddning eller kolkris?

I Bremerhaven arbetar de med en imponerande havsskatt: "Disney Adventure", det största kryssningsfartyg som någonsin byggts i Tyskland. Det majestätiska 346 meter långa fartyget, som kan ta emot upp till 6 700 gäster, befinner sig just nu i Bremerhaven och tar emot det sista utrustningsarbetet innan det överlämnas till Disneykoncernen i oktober. Det är inte bara en symbol för lyx och äventyr, utan det är också miljön för en innovativ berg-och dalbana som sträcker sig över 250 meter. Sådana toppar fortsätter att driva passagerarantalet i kryssningsindustrin, som återhämtar sig starkt och förväntar sig en ökning med 15 % 2024 jämfört med de dystra pandemiåren.

Kryssningar är fortfarande populära och ses av många resenärer som ett prisvärt sätt att utforska flera destinationer. År 2022 räknade det tyska reseförbundet över tre miljoner passagerare på havskryssningar. Men trots denna positiva utveckling finns det mörka moln vid horisonten, eftersom kryssningar kritiseras för sina miljöskadliga effekter. Många äldre fartyg går fortfarande på tung eldningsolja, medan nya koncept som "Disney Adventure" är utrustade med metanolframdrivning. Trots det har branschen som mål att bli klimatneutral år 2050, där experter uppskattar sannolikheten för att uppnå detta mål till cirka 30 procent utan politisk reglering. Med regelverk är sannolikheten betydligt högre med 60 till 70 procent, visar [butenunbinnen].

Hållbarhet satt på prov

Diskussionen om kryssningars hållbarhet är komplex. Det är ingen hemlighet att kryssningsfartyg producerar enorma utsläpp. Enligt Federal Environment Agency släpper en passagerare på en sjudagarstur på Kanarieöarna ut cirka 0,95 ton CO2-ekvivalenter. Det tyska naturskyddsförbundet (NABU) kritiserar att inget rederi ännu har genomfört konsekventa klimatskyddsåtgärder. Dessutom visar NABU:s kryssningsranking 2024 att även de bättre leverantörerna som "Mein Schiff" och "Hurtigruten" fortfarande har mycket att göra för att vara riktigt klimatvänliga, medan "Carnival" och "Marella" ligger längst ner på rankingen. Vissa varumärken sticker trots allt ut genom åtgärder som syftar till att minska deras ekologiska fotavtryck.

En stor miljöpåverkan från branschen är den enorma resursförbrukningen. Avfallshanteringen till havs är ofta mindre reglerad, vilket ökar det ekologiska fotavtrycket enormt. Tekniker som scrubbers och alternativa framdrivningssystem som flytande naturgas (LNG) integreras alltmer i flottorna för att minska föroreningarna. Men det finns fortfarande mycket utrymme för förbättringar, särskilt när det gäller de höga utsläppen av växthusgaser. Utbildning och medvetenhet om hållbara metoder är väsentliga så att resenärer kan bidra till att minska deras ekologiska fotavtryck, vilket framhålls på [hållbarhet-ekonomi].

Med framsteg inom teknik och en ökande medvetenhet om hållbara metoder inom kryssningsindustrin, pekar tecknen på förändring. Det återstår att se hur snabbt detta kan genomföras och om kryssningarnas lyx- och äventyrsfaktor också kan stämma överens med miljövänliga lösningar. Kryssningsbranschens framtid kommer utan tvekan att vara en utmaning, men också en möjlighet till förbättring och mer hållbara former av semester.