迪士尼冒险巨轮：环境救援还是煤炭危机？

迪士尼冒险巨轮：环境救援还是煤炭危机？

在不来梅港，他们正在建造令人印象深刻的海洋宝藏：“迪士尼冒险号”，这是德国有史以来建造的最大的游轮。这艘雄伟的游轮长 346 米，最多可容纳 6,700 名客人，目前位于不来梅港，正在接受最后的设备工作，然后于 10 月份移交给迪士尼集团。它不仅是奢华和冒险的象征，也是长达 250 多米的创新过山车的背景。如此高的水平继续推动邮轮业的乘客数量，该行业正在强劲复苏，预计 2024 年与疫情期间的惨淡年份相比将增长 15%。

游轮仍然很受欢迎，被许多旅行者视为探索多个目的地的一种经济实惠的方式。据德国旅游协会统计，到 2022 年，远洋邮轮上的乘客数量将超过 300 万人次。尽管取得了这些积极进展，但地平线上仍存在乌云，因为游轮因其对环境造成的有害影响而受到批评。许多旧船仍然使用重燃油，而“迪士尼冒险号”等新概念船则配备了甲醇推进装置。尽管如此，该行业的目标是到 2050 年实现气候中和，专家估计在没有政治监管的情况下实现这一目标的可能性约为 30%。 [butenunbinnen] 显示，如果有规定，概率会显着提高到 60% 到 70%。

可持续性经受考验

关于邮轮可持续性的讨论很复杂。游轮产生大量排放已不是什么秘密。据联邦环境局称，一名参加加那利群岛 7 天旅行的乘客排放了约 0.95 吨二氧化碳当量。德国自然保护协会（NABU）批评目前还没有航运公司实施一致的气候保护措施。此外，2024年NABU邮轮排名显示，即使是“Mein Schiff”和“Hurtigruten”等更好的供应商，要真正实现气候友好仍然还有很多工作要做，而“Carnival”和“Marella”则排名垫底。毕竟，一些品牌通过旨在减少生态足迹的措施脱颖而出。

该行业对环境的主要影响是资源的巨大消耗。海上废物处理往往监管较少，这极大地增加了生态足迹。洗涤器等技术和液化天然气 (LNG) 等替代推进系统越来越多地集成到船队中，以减少污染物。但仍有很大的改进空间，特别是在温室气体排放量较高方面。正如[可持续发展-经济]所强调的那样，对可持续实践的教育和认识至关重要，这样旅行者才能为减少生态足迹做出贡献。

随着技术的进步和邮轮行业可持续实践意识的不断增强，有迹象表明变革正在发生。实施速度有多快，以及邮轮的奢华和冒险因素是否也能与环保解决方案保持一致，还有待观察。邮轮业的未来无疑是一个挑战，但也是一个改进和更可持续的度假形式的机会。