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Choc pour les vacanciers : service de ferry de Bremerhaven à Helgoland annulé !
Bremerhaven : La « Fair Lady » termine la saison plus tôt en raison de défauts techniques. Aucune connexion avec Helgoland tant que les réparations ne sont pas effectuées.
Choc pour les vacanciers : service de ferry de Bremerhaven à Helgoland annulé !
La mer du Nord est un lieu de nostalgie pour beaucoup, et la connexion entre Bremerhaven et Heligoland est un véritable point fort. Malheureusement, cette saison, les passagers doivent désormais se passer de la populaire liaison par ferry, car le navire de la station balnéaire « Fair Lady » a terminé la saison plus tôt en raison d'un défaut technique. La compagnie maritime a diffusé cette nouvelle dans un communiqué officiel le 21 juin 2025, comme buten et à l'intérieur signalé.
Le « Fair Lady » est au chantier naval depuis mai et devait initialement être utilisé jusqu'à fin juin. Selon la compagnie maritime, l'étendue exacte des dommages techniques ne peut pas encore être entièrement prévue, ce qui rend l'avenir de la liaison incertain dans les semaines à venir. En effet, le navire, qui a repris ses opérations en avril 2025 après une interruption de six ans, a déjà considérablement réduit ses voyages au cours des dernières semaines. Par exemple, les départs prévus de Bremerhaven vers Helgoland le week-end dernier ont été annulés. La ligne reliant Wilhelmshaven à Helgoland a également dû être annulée le jour de l'Ascension, ce qui a déçu de nombreux vacanciers insulaires.
Les défis du transport maritime
Le défaut technique du « Fair Lady » a non seulement un impact sur la liaison ferry, mais met également en lumière les défis de l’économie maritime dans son ensemble. Statiste souligne que plus de 90 pour cent des marchandises échangées dans le monde sont transportées par bateau, ce qui souligne l'importance du transport maritime non seulement pour l'Allemagne, mais pour l'ensemble du monde globalisé. En 2023, près de 268 millions de tonnes de marchandises ont été transportées en Allemagne, ce qui représente une baisse par rapport aux années précédentes. Des itinéraires complexes et des problèmes techniques comme ceux de « Fair Lady » ne sont peut-être pas ce que souhaite l'industrie, mais ils font partie du quotidien.
Le navire de la station balnéaire « Fair Lady » peut transporter jusqu'à 799 passagers et la traversée vers Helgoland, qui dure environ trois heures, est désormais confrontée à un avenir incertain. Le port sud de Helgoland, où les visiteurs disposent d'environ 3,5 heures pour visiter l'île, reste pour l'instant sans liaison avec Bremerhaven, ce qui contrecarre les projets de vacances de nombreuses personnes. Même si la compagnie maritime prévoit d'opérer au moins 47 traversées d'ici fin septembre, la réussite de ce nombre dépend de la réalisation des réparations le plus rapidement possible.
La porte-parole de la presse technique, Corina Habben, a confirmé le défaut, mais n'a pas fourni d'autres détails sur l'étendue des dégâts ni sur les futures durées de fonctionnement. Il n'est pas surprenant que de tels problèmes puissent survenir avec une « Fair Lady » de 50 ans qui se trouve actuellement au chantier naval Mützelfeld à Cuxhaven. La navigation est tout sauf une activité sûre et les passagers espèrent que le « Fair Lady » pourra bientôt reprendre le cap vers Helgoland.
À l’heure où l’industrie est confrontée à des hausses de prix et à des défis logistiques, il reste à voir comment la situation va évoluer. Mais une chose est sûre : la compagnie maritime et les exploitants de navires doivent faire preuve d’une bonne part dans la résolution de ces problèmes.