Šoks atpūtniekiem: atcelts prāmju satiksme no Brēmerhāfenes uz Helgolandi!

Šoks atpūtniekiem: atcelts prāmju satiksme no Brēmerhāfenes uz Helgolandi!

Ziemeļjūra daudziem ir ilgošanās vieta, un savienojums starp Brēmerhāfeni un Helgolandi ir īsts akcents. Diemžēl pasažieriem šosezon nākas iztikt bez populārā prāmju savienojuma, jo piejūras kūrorta kuģis “Fair Lady” tehniska defekta dēļ sezonu beidza agri. Kuģniecības kompānija šīs ziņas izplatīja oficiālā paziņojumā 2025. gada 21. jūnijā, as buten un iekšā ziņots.

"Fair Lady" atrodas kuģu būvētavā kopš maija un sākotnēji bija paredzēts izmantot līdz jūnija beigām. Kā norāda kuģniecības kompānija, precīzu tehnisko bojājumu apmēru vēl nevar pilnībā prognozēt, kas padara savienojuma nākotni neskaidru tuvāko nedēļu laikā. Faktiski kuģis, kas pēc sešu gadu pārtraukuma atsāka darbību 2025. gada aprīlī, pēdējo nedēļu laikā jau ir ievērojami samazinājis savus reisus. Piemēram, pagājušās nedēļas nogalē tika atcelti plānotie izbraukumi no Brēmerhāfenes uz Helgolandi. Debesbraukšanas dienā nācās atcelt arī līniju no Vilhelmshavenas uz Helgolandi, kas lika vilties daudziem salas atpūtniekiem.

Kuģniecības izaicinājumi

“Fair Lady” tehniskais defekts atstāj iespaidu ne tikai uz prāmju savienojumu, bet arī izgaismo jūrniecības ekonomikas izaicinājumus kopumā. Statistika norāda, ka vairāk nekā 90% no pasaulē tirgotajām precēm tiek transportētas ar kuģiem, kas uzsver kuģniecības nozīmi ne tikai Vācijai, bet arī visai globalizētajai pasaulei. Savukārt 2023.gadā Vācijā tika pārvadāti gandrīz 268 miljoni tonnu preču, kas ir kritums salīdzinājumā ar iepriekšējiem gadiem. Sarežģīti maršruti un tehniskas problēmas, piemēram, “Fair Lady”, var nebūt tas, ko vēlas nozare, taču tās ir ikdienas sastāvdaļa.

Piejūras kūrorta kuģis “Fair Lady” var pārvadāt līdz 799 pasažieriem, un pārbrauciens uz Helgolendu, kas ilgst aptuveni trīs stundas, tagad ir neskaidrā nākotnē. Helgolandes dienvidu osta, kur viesiem ir aptuveni 3,5 stundas, lai apmeklētu salu, pagaidām paliek bez savienojumiem ar Brēmerhāfenu, kas traucē daudzu cilvēku atvaļinājuma plāniem. Lai gan līdz septembra beigām kuģniecība plāno veikt vismaz 47 reisus, tas, vai šis skaitlis patiešām tiks sasniegts, ir atkarīgs no tā, vai remontdarbi tiks pabeigti pēc iespējas ātrāk.

Tehniskās preses pārstāve Korina Habena apstiprināja defektu, taču nesniedza sīkāku informāciju par bojājumu apmēru vai turpmāko darbības laiku. Nav pārsteidzoši, ka šādas problēmas var rasties ar 50 gadus vecu "Fair Lady", kas tagad atrodas Micelfeldes kuģu būvētavā Kukshavenā. Kuģniecība ir nekas cits kā drošs bizness, un pasažieri joprojām cer, ka “Godīgā lēdija” drīz atkal varēs noteikt kursu uz Helgolandi.

Laikā, kad nozare saskaras ar cenu pieaugumu un loģistikas izaicinājumiem, jāskatās, kā situācija attīstīsies. Taču viens ir skaidrs: kuģniecības kompānijai un kuģu operatoriem ir jāparāda laba roka šo problēmu risināšanā.