مستقبل الهيدروجين في بريمن: انتكاسات للمشاريع الخضراء!

مستقبل الهيدروجين في بريمن: انتكاسات للمشاريع الخضراء!

هناك ظل مظلم يلوح في الأفق في مشهد الهيدروجين في شمال ألمانيا. التأخير والانتكاسات في الصناعة تتزايد. توقفت شركة إنجينيوس (فون) في بريمن عن إنتاج مركباتها الهيدروجينية، الأمر الذي أطلق أجراس الإنذار للعديد من المراقبين. لماذا يواجه سائقو الهيدروجين في بريمرهافن اضطرابات غير متوقعة؟ وفقا ل صحيفة بحر الشمال هناك العديد من الأدلة التي توضح هذا التطور المثير للقلق.

كما اتضح، فإن محطة تعبئة الهيدروجين الوحيدة في بريمن، والتي تديرها حاليًا شركة شل، مغلقة الآن أيضًا. ويزداد الوضع سوءًا بسبب وجود مشكلات مؤقتة في التوصيل أيضًا في منطقة كوكسهافن عند استخدام قطارات الهيدروجين. وشركات مثل مافي آند تريبل، التي سئمت الصناعة الضعيفة بفضل حلول الهيدروجين المبتكرة للمركبات الخاصة في المطارات ومحطات الموانئ، ستنسحب من بريمرهافن في نهاية العام.

توقعات متقلبة لصناعة الصلب

هناك انتكاسة أخرى للمنطقة تأتي من صناعة الصلب. أوقفت شركة ArcelorMittal مؤقتًا خططها لتحويل مصانع الصلب في بريمن إلى إنتاج صديق للمناخ باستخدام الهيدروجين "الأخضر". كما موجة ألمانية وبحسب التقارير، أعربت المجموعة عن مخاوفها القوية بشأن تكلفة المحطات الجديدة وتكاليف التشغيل الباهظة للهيدروجين الأخضر. وهذا أمر مثير للقلق بشكل خاص لأن صناعة الصلب مسؤولة عن 7٪ فقط من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في ألمانيا، ويعتبر التحول إلى العمليات المحايدة للمناخ أمرًا بالغ الأهمية لهذا القطاع.

ويتميز إنتاج الصلب بانبعاثات عالية، والمخلفات مثل تلك الناتجة عن شركة أرسيلور ميتال يمكن أن يكون لها عواقب بعيدة المدى على الصناعة بأكملها. خصصت الحكومة الألمانية تمويلًا بقيمة 1.3 مليار يورو لقيادة الصناعة نحو مستقبل أخضر. لكن الضغط على شركات الصلب آخذ في التزايد - فالهدف هو الحياد المناخي بحلول عام 2050، ولكن التنفيذ في السوق الألمانية يمثل تحديًا كبيرًا.

مشكلة أوروبية

وتظل الأسئلة المتعلقة بالقدرة التنافسية لصناعة الصلب الأوروبية دون إجابة حتى الآن. وفي فرنسا، تتفوق شركة أرسيلور ميتال على السوق الألمانية لأنها تقدم أسعاراً أفضل للكهرباء. الطريق إلى إنتاج الفولاذ الأخضر طويل ومكلف. كما المعهد الاتحادي لأبحاث المواد واختبارها وتؤكد (بام) أن التحول إلى الإنتاج المستدام أمر ضروري. يهدف مشروع ZEROSTEEL إلى تقديم حلول هنا باستخدام الهيدروجين والطاقات المتجددة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في إنتاج الصلب. ومن أجل التغلب على هذه التحديات بنجاح، يجب أيضًا بناء البنية التحتية اللازمة.

ويجري التخطيط لمشاريع كبرى على المستوى الأوروبي، ولكن التأخير الاحتكاري في مشاريع أخرى يظهر أنه لا يزال هناك مجال كبير للتحسين. يعمل العديد من الباحثين والشركات مع شركاء دوليين لتأسيس الهيدروجين كوقود المستقبل لصناعة الصلب. لكن التحديات، مثل النقل الباهظ الثمن للهيدروجين وإنتاجه، لا يمكن إهمالها.

إذن ماذا بقي؟ دعوة واضحة للصناعة لبناء جسر بين التقدم التكنولوجي والجدوى العملية. في بريمرهافن، يُظهر قطاع الهيدروجين حاليًا أضعف جوانبه، لكن الأمل في عودة الارتفاع لا يزال قائمًا.