Suche
Mein Konto
Budućnost vodika u Bremenu: zastoj za zelene projekte!
Bremerhaven pati od nazadovanja u industriji vodika jer su važni projekti zaustavljeni, a benzinske postaje zatvorene.
Budućnost vodika u Bremenu: zastoj za zelene projekte!
Tamna sjena nazire se u vodikovom krajoliku sjeverne Njemačke. Kašnjenja i zastoji u industriji su sve veći. Bremenska tvrtka Enginius (Faun) prestala je proizvoditi svoja vozila na vodik, što je mnogim promatračima upalilo zvona za uzbunu. Zašto se vozači vodika u Bremerhavenu suočavaju s neočekivanim preokretom? Prema Novine Sjevernog mora Nekoliko je dokaza koji ilustriraju ovaj zabrinjavajući razvoj događaja.
Kako se ispostavilo, jedina punionica vodika u Bremenu, kojom trenutno upravlja Shell, sada je također zatvorena. Situacija se pogoršava jer je bilo i privremenih problema s dostavom u okrugu Cuxhaven pri korištenju vlakova na vodik. Tvrtke poput Mafi & Trepel, kojima je dosta slabljenja industrije s inovativnim vodikovim rješenjima za posebna vozila u zračnim lukama i lučkim terminalima, povlače se iz Bremerhavena krajem godine.
Fluktuirajući izgledi za industriju čelika
Još jedna prepreka za regiju dolazi iz industrije čelika. ArcelorMittal je privremeno zaustavio svoje planove za prenamjenu čeličane u Bremenu na klimatski prihvatljivu proizvodnju sa "zelenim" vodikom. Kao njemački val izvješća, grupa je izrazila snažnu zabrinutost zbog troškova novih postrojenja i skupih operativnih troškova zelenog vodika. To je posebno zabrinjavajuće jer je industrija čelika odgovorna za samo 7% emisija CO2 u Njemačkoj, a prelazak na klimatski neutralne procese ključan je za sektor.
Proizvodnja čelika karakterizirana je visokim emisijama, a ostaci poput onih iz ArcelorMittala mogu imati dalekosežne posljedice za cijelu industriju. Njemačka vlada izdvojila je 1,3 milijarde eura za vođenje industrije u zelenu budućnost. Ali pritisak na čeličane raste – cilj je klimatska neutralnost do 2050., no implementacija na njemačkom tržištu iznimno je izazovna.
Europski problem
Pitanja o konkurentnosti europske industrije čelika za sada ostaju bez odgovora. U Francuskoj ArcelorMittal nadmašuje njemačko tržište jer nudi bolje cijene električne energije. Put do proizvodnje zelenog čelika je dug i skup. Kao Savezni zavod za istraživanje i ispitivanje materijala (BAM) ističe da je prelazak na održivu proizvodnju neophodan. Projekt ZEROSTEEL ima za cilj pružiti rješenja korištenjem vodika i obnovljivih izvora energije za smanjenje emisija CO2 u proizvodnji čelika. Za uspješno prevladavanje ovih izazova potrebno je izgraditi i potrebnu infrastrukturu.
U planu su veliki projekti na europskoj razini, no monopolistička kašnjenja u drugim projektima pokazuju da ima još puno prostora za napredak. Mnogi istraživači i tvrtke surađuju s međunarodnim partnerima na uspostavljanju vodika kao goriva budućnosti za industriju čelika. Ali izazovi, poput skupog transporta vodika i njegove proizvodnje, ne mogu se zanemariti.
Dakle, što je ostalo? Jasan poziv industriji da izgradi most između tehnološkog napretka i praktične izvedivosti. U Bremerhavenu, sektor vodika trenutno pokazuje svoju najslabiju stranu, ali nada za povratak na uspon ostaje.