Metronom zůstává: Vlaky mezi Brémami a Hamburkem zajištěny do roku 2033!

Metronom zůstává: Vlaky mezi Brémami a Hamburkem zajištěny do roku 2033!

Po dlouhé fázi nejistoty a neshod bude i v budoucnu železniční trať Metronom vedena mezi Brémami a Hamburkem. Znovu Weser kurýr Metronom vyhrál výběrové řízení na velké části sítě Hanseatic. Nové smlouvy budou platit od 14. června 2026 a poběží do konce prosince 2033. To znamená, že po této důležité trase budou nadále jezdit charakteristické modré, bílé a žluté vlaky.

Ale radost z tohoto úspěchu je smíšená, protože minulost byla pro Metronom všechno, jen ne snadná. The NDR uvedli četné problémy, včetně drastického nárůstu zrušení vlaků a znatelného snížení přesnosti. Míra dochvilnosti klesla z více než 90 % na přibližně 75 %, což vyvolalo mezi cestujícími nespokojenost. Zejména RB31 mezi Hamburkem a Winsenem je považován za jeden z nejméně přesných vlaků v Dolním Sasku. Problémy jako krátkodobé zrušení vlaků, vadné toalety a nedostatečná čistota byly cestujícími stále častěji kritizovány.

Pohled do budoucnosti

Nová smlouva umožňuje Metronome provozovat následující linky:

• RE 3 (Hannover – Uelzen – Lüneburg – Hamburg)
• RE 4 (Hamburg – Bremen)
• RB 31 (Hamburg – Lüneburg)
• RB 41 (Hamburg – Buchholz – Rotenburg – Bremen)

Po letech, kdy provozní komunita trpěla značnými ekonomickými problémy, je nyní Metronom ze strany státního místního dopravního podniku (LNVG) povinen dlouhodobě školit a udržovat zaměstnance. Jako hlavní důvody ekonomických potíží byly uváděny vysoké náklady na energii a zaměstnance. Metronom dokonce požádal o předčasné ukončení smlouvy za účelem vyjednání nových smluvních podmínek, protože původně plánovaná smlouva měla platit až do roku 2033.

„Něco se děje,“ říká Malte Diehl ze sdružení cestujících Pro Bahn. Vyvolává obavy ohledně spolehlivosti metronomu. Kritické hlasy se množí, zejména pokud jde o komunikaci s cestujícími a čistotu vlaků. Nicméně odpovědní pracovníci jako Stefan Kindermann z Harburg District Passenger Advisory Board doufají ve zlepšení v budoucnu.

Smluvní podmínky a další vývoj

LNVG plánuje i nadále monitorovat hanzovní síť, která bude v budoucnu rozdělena mezi několik operátorů. Tyto smlouvy upravují služby, které mají poskytovat železniční společnosti, a obsahují důležité body, jako jsou jízdní řády, zastávky, ale i kvalita a dotace. Jak taz hlášeno, o přesném rozdělení úkolů v regionální dopravě se rozhodne na jaře 2025.

Celkově se ještě uvidí, zda Metronome dokáže využít příležitosti prokázat se a opravit problémy, se kterými se v minulosti setkal. Mnoho cestujících v Dolním Sasku doufá v hladší provoz a návrat k pozitivní kultuře cestování na železničních tratích mezi Hamburkem a Brémami.