Suche
Mein Konto
Metronomen er tilbage: Tog mellem Bremen og Hamborg sikret indtil 2033!
Metronom sikrer langsigtede ruter mellem Bremen og Hamborg fra 2026 trods udfordringer og kritik.
Metronomen er tilbage: Tog mellem Bremen og Hamborg sikret indtil 2033!
Efter en lang fase med usikkerhed og uenighed vil Metronom-jernbanen også fremover køre mellem Bremen og Hamborg. Igen Weser kurer oplyser, har Metronom vundet udbuddet på store dele af hanseatiske netværk. Nye kontrakter gælder fra den 14. juni 2026 og løber frem til udgangen af december 2033. Det betyder, at de karakteristiske blå, hvide og gule tog vil fortsætte med at køre langs denne vigtige rute.
Men glæden over denne succes er blandet, for fortiden var alt andet end let for Metronom. De NDR rapporteret om talrige udfordringer, herunder en drastisk stigning i togaflysninger og et mærkbart fald i punktlighed. Punktligheden faldt fra over 90 % til omkring 75 %, hvilket forårsagede utilfredshed blandt passagererne. Især RB31 mellem Hamborg og Winsen betragtes som et af de mindst punktlige tog i Niedersachsen. Problemer som kortvarige togaflysninger, defekte toiletter og utilstrækkelig renlighed blev i stigende grad kritiseret af passagererne.
Et kig på fremtiden
Den nye kontrakt giver Metronome mulighed for at betjene følgende linjer:
- RE 3 (Hannover – Uelzen – Lüneburg – Hamburg)
- RE 4 (Hamburg – Bremen)
- RB 31 (Hamburg – Lüneburg)
- RB 41 (Hamburg – Buchholz – Rotenburg – Bremen)
Efter år, hvor driftsfællesskabet led af betydelige økonomiske problemer, er Metronom nu pålagt af det statslige lokale transportselskab (LNVG) at uddanne og fastholde personale på lang sigt. Høje energi- og personaleomkostninger blev nævnt som hovedårsagerne til de økonomiske vanskeligheder. Metronom havde endda bedt om en tidlig opsigelse af kontrakten for at kunne forhandle nye kontraktvilkår, da den oprindeligt planlagte kontrakt skulle løbe frem til 2033.
"Der er noget i gang," siger Malte Diehl fra passagerforeningen Pro Bahn. Han rejser bekymringer om metronomens pålidelighed. Kritiske røster er stigende, især med hensyn til kommunikation med passagerer og renligheden af togene. Ikke desto mindre håber de ansvarlige som Stefan Kindermann fra Harburg District Passenger Advisory Board på forbedringer i fremtiden.
Kontraktbetingelser og videreudvikling
LNVG planlægger fortsat at overvåge hanseatiske netværk, som i fremtiden vil blive delt mellem flere operatører. Disse kontrakter regulerer de tjenester, som jernbaneselskaberne skal levere, og omfatter vigtige punkter som køreplaner, stop samt kvalitet og tilskud. Hvordan taz indberettes, vil den nøjagtige fordeling af opgaver inden for regional transport blive besluttet i foråret 2025.
Samlet set er det stadig uvist, om Metronome kan udnytte muligheden for at bevise sig selv og rette op på de problemer, man tidligere har stødt på. Mange passagerer i Niedersachsen håber på en mere smidig drift og en tilbagevenden til en positiv rejsekultur på jernbanestrækningerne mellem Hamborg og Bremen.