Metronomin jäänteet: Bremenin ja Hampurin väliset junat turvattu vuoteen 2033 asti!

Metronomin jäänteet: Bremenin ja Hampurin väliset junat turvattu vuoteen 2033 asti!

Pitkän epävarmuuden ja erimielisyyden jälkeen Metronom-rautatie kulkee Bremenin ja Hampurin välillä myös tulevaisuudessa. Uudelleen Weser kuriiri kertoo, että Metronom on voittanut tarjouskilpailun suuresta osasta Hansa-verkostoa. Uudet sopimukset tulevat voimaan 14.6.2026 alkaen ja ne kulkevat joulukuun 2033 loppuun asti. Tämä tarkoittaa, että tyypilliset siniset, valkoiset ja keltaiset junat jatkavat liikenteessä tällä tärkeällä reitillä.

Mutta ilo tästä menestyksestä on ristiriitaista, sillä menneisyys oli Metronomille kaikkea muuta kuin helppoa. The NDR ilmoitti lukuisista haasteista, mukaan lukien junien peruutusten jyrkkä lisääntyminen ja täsmällisyyden huomattava väheneminen. Täsmällisyysaste putosi yli 90 prosentista noin 75 prosenttiin, mikä aiheutti matkustajien tyytymättömyyttä. Erityisesti Hampurin ja Winsenin välistä RB31-junia pidetään yhtenä Ala-Saksin vähiten täsmällisistä junista. Matkustajat kritisoivat yhä enemmän ongelmia, kuten lyhytaikaisia ​​junien peruutuksia, viallisia wc:itä ja riittämätöntä puhtautta.

Katse tulevaisuuteen

Uusi sopimus mahdollistaa Metronomen liikennöinnin seuraavilla linjoilla:

• RE 3 (Hannover – Uelzen – Lüneburg – Hamburg)
• RE 4 (Hamburg – Bremen)
• RB 31 (Hamburg – Lüneburg)
• RB 41 (Hamburg – Buchholz – Rotenburg – Bremen)

Vuosien jälkeen, jolloin operaattoriyhteisö kärsi merkittävistä taloudellisista ongelmista, osavaltion paikallisliikenneyhtiö (LNVG) edellyttää Metronomin koulutusta ja henkilöstön säilyttämistä pitkällä aikavälillä. Pääasiallisina taloudellisten vaikeuksien syinä mainittiin korkeat energia- ja henkilöstökustannukset. Metronom oli jopa pyytänyt sopimuksen ennenaikaista irtisanomista neuvotellakseen uusia sopimusehtoja, sillä alun perin suunnitellun sopimuksen piti kestää vuoteen 2033 asti.

"Jotain on tekeillä", sanoo Malte Diehl Pro Bahn -matkustajajärjestöstä. Hän on huolissaan metronomin luotettavuudesta. Kriittiset äänet lisääntyvät erityisesti matkustajien kanssa vuorovaikutuksessa ja junien puhtaudessa. Siitä huolimatta vastuuhenkilöt, kuten Stefan Kindermann Harburgin alueen matkustajaneuvottelukunnasta, toivovat parannuksia tulevaisuudessa.

Sopimusehdot ja jatkokehitys

LNVG aikoo jatkossakin seurata hansaverkostoa, joka jaetaan jatkossa useiden toimijoiden kesken. Nämä sopimukset säätelevät rautatieyhtiöiden tarjoamia palveluja ja sisältävät tärkeitä kohtia, kuten aikatauluja, pysähdyksiä sekä laatua ja tukia. Miten taz raportoitu, seutuliikenteen tarkka tehtäväjako päätetään keväällä 2025.

Kaiken kaikkiaan jää nähtäväksi, pystyykö Metronome hyödyntämään tilaisuuden todistaa itsensä ja korjata aiemmin kohtaamat ongelmat. Monet Ala-Saksin matkustajat toivovat sujuvampaa toimintaa ja paluuta positiiviseen matkustuskulttuuriin Hampurin ja Bremenin välisillä rautateillä.