Resta il metronomo: i treni tra Brema e Amburgo sono garantiti fino al 2033!

Resta il metronomo: i treni tra Brema e Amburgo sono garantiti fino al 2033!

Dopo una lunga fase di incertezza e disaccordo, anche in futuro la linea ferroviaria Metronom continuerà a circolare tra Brema e Amburgo. Ancora Corriere Weser rapporti, Metronom ha vinto la gara d'appalto per gran parte della rete anseatica. I nuovi contratti entreranno in vigore dal 14 giugno 2026 e dureranno fino alla fine di dicembre 2033. Ciò significa che i caratteristici treni blu, bianchi e gialli continueranno a circolare lungo questa importante tratta.

Ma la gioia per questo successo è mista, perché il passato è stato tutt’altro che facile per Metronom. IL NDR ha segnalato numerose sfide, tra cui un drastico aumento delle cancellazioni dei treni e una notevole diminuzione della puntualità. Il tasso di puntualità è sceso da oltre il 90% a circa il 75%, causando insoddisfazione tra i passeggeri. In particolare la RB31 tra Amburgo e Winsen è considerata uno dei treni meno puntuali della Bassa Sassonia. Problemi come la cancellazione dei treni a breve termine, i servizi igienici difettosi e la pulizia inadeguata sono stati sempre più criticati dai passeggeri.

Uno sguardo al futuro

Il nuovo contratto consente a Metronome di operare sulle seguenti linee:

• RE 3 (Hannover – Uelzen – Lüneburg – Hamburg)
• RE 4 (Hamburg – Bremen)
• RB 31 (Hamburg – Lüneburg)
• RB 41 (Hamburg – Buchholz – Rotenburg – Bremen)

Dopo anni in cui la comunità operativa ha sofferto di notevoli problemi economici, Metronom è ora obbligata dall'azienda statale dei trasporti locali (LNVG) a formare e trattenere il personale a lungo termine. Come causa principale delle difficoltà economiche sono stati citati gli elevati costi energetici e del personale. Metronom aveva addirittura chiesto una risoluzione anticipata del contratto per negoziare nuove condizioni contrattuali, poiché il contratto originariamente previsto sarebbe dovuto durare fino al 2033.

"Sta succedendo qualcosa", dice Malte Diehl dell'associazione passeggeri della Pro Bahn. Solleva preoccupazioni sull'affidabilità del metronomo. Aumentano le voci critiche, soprattutto per quanto riguarda la comunicazione con i passeggeri e la pulizia dei treni. Tuttavia, i responsabili come Stefan Kindermann del comitato consultivo per i passeggeri del distretto di Harburg sperano in miglioramenti in futuro.

Condizioni contrattuali e ulteriori sviluppi

La LNVG intende continuare a monitorare la rete anseatica, che in futuro sarà suddivisa tra diversi operatori. Questi contratti regolano i servizi che le compagnie ferroviarie devono fornire e comprendono punti importanti come gli orari, le fermate, nonché la qualità e i sussidi. Come taz Secondo quanto riferito, l’esatta ripartizione dei compiti nel trasporto regionale verrà decisa nella primavera del 2025.

Nel complesso, resta da vedere se Metronome riuscirà a sfruttare l'opportunità per mettersi alla prova e risolvere i problemi incontrati in passato. Molti passeggeri della Bassa Sassonia sperano in un funzionamento più agevole e nel ritorno a una cultura di viaggio positiva sulle linee ferroviarie tra Amburgo e Brema.