Metronom pozostaje: pociągi między Bremą a Hamburgiem zabezpieczone do 2033 roku!

Metronom pozostaje: pociągi między Bremą a Hamburgiem zabezpieczone do 2033 roku!

Po długiej fazie niepewności i nieporozumień linia kolejowa Metronom będzie w przyszłości nadal kursować między Bremą a Hamburgiem. Ponownie Kurier Wezerski Jak podaje Metronom wygrał przetarg na znaczną część sieci hanzeatyckiej. Nowe kontrakty będą obowiązywać od 14 czerwca 2026 r. i obowiązywać będą do końca grudnia 2033 r. Oznacza to, że na tej ważnej trasie nadal kursować będą charakterystyczne pociągi w kolorze niebieskim, białym i żółtym.

Radość z tego sukcesu jest jednak mieszana, ponieważ przeszłość nie była dla Metronoma łatwa. The NDR zgłosiło liczne wyzwania, w tym drastyczny wzrost liczby odwołanych pociągów i zauważalny spadek punktualności. Punktualność spadła z ponad 90% do około 75%, co wywołało niezadowolenie pasażerów. Szczególnie linia RB31 łącząca Hamburg–Winsen jest uważana za jeden z najmniej punktualnych pociągów w Dolnej Saksonii. Pasażerowie coraz częściej krytykowali takie problemy, jak krótkotrwałe odwołania pociągów, wadliwe toalety i niewystarczająca czystość.

Spojrzenie w przyszłość

Nowa umowa pozwala Metronome na obsługę następujących linii:

• RE 3 (Hannover – Uelzen – Lüneburg – Hamburg)
• RE 4 (Hamburg – Bremen)
• RB 31 (Hamburg – Lüneburg)
• RB 41 (Hamburg – Buchholz – Rotenburg – Bremen)

Po latach, w których społeczność operacyjna borykała się z poważnymi problemami ekonomicznymi, państwowe przedsiębiorstwo transportu lokalnego (LNVG) zobowiązało Metronom do szkolenia i długoterminowego zatrzymywania personelu. Jako główne przyczyny trudności gospodarczych wskazano wysokie koszty energii i personelu. Metronom domagał się nawet wcześniejszego rozwiązania umowy w celu wynegocjowania nowych warunków umowy, gdyż pierwotnie planowany kontrakt miał obowiązywać do 2033 roku.

„Coś się dzieje” – mówi Malte Diehl ze stowarzyszenia pasażerów Pro Bahn. Rodzi obawy dotyczące niezawodności metronomu. Coraz częściej pojawiają się głosy krytyczne, zwłaszcza dotyczące komunikacji z pasażerami i czystości pociągów. Niemniej jednak osoby odpowiedzialne, takie jak Stefan Kindermann z Okręgowej Rady Doradczej ds. Pasażerów w Harburgu, mają nadzieję na poprawę w przyszłości.

Warunki umowne i dalsze ustalenia

LNVG planuje w dalszym ciągu monitorować sieć hanzeatycką, która w przyszłości zostanie podzielona między kilku operatorów. Umowy te regulują usługi świadczone przez przedsiębiorstwa kolejowe i obejmują ważne punkty, takie jak rozkłady jazdy, przystanki, jakość i dotacje. Jak taz Jak poinformował, dokładny podział zadań w transporcie regionalnym zostanie ustalony wiosną 2025 roku.

Ogólnie rzecz biorąc, okaże się, czy Metronome będzie w stanie skorzystać z okazji, aby sprawdzić się i rozwiązać problemy, które napotkał w przeszłości. Wielu pasażerów w Dolnej Saksonii ma nadzieję na płynniejszą obsługę i powrót pozytywnej kultury podróżowania na liniach kolejowych między Hamburgiem a Bremą.