Wesertunnel: بريمن تغلق حلقة الطريق السريع بحلول عام 2030 مقابل 1.64 مليار يورو!

Wesertunnel: بريمن تغلق حلقة الطريق السريع بحلول عام 2030 مقابل 1.64 مليار يورو!

يحرز إنشاء نفق فيسر لاستكمال الطريق A281 في بريمن تقدمًا كبيرًا. يهدف اتصال النقل المهم هذا إلى إغلاق الطريق السريع الدائري حول بريمن وبالتالي تخفيف حركة المرور بشكل ملحوظ. وسيلعب الطريق السريع A281، الذي يمتد بين بريمن-سيهاوزن وبورغ-غرامبكي، في المستقبل دورًا مهمًا في ربط مركز نقل البضائع وكذلك الموانئ ومطار بريمن. كيف بوتن وداخل وتشير التقارير إلى أن توقعات حركة المرور لعام 2030 من المتوقع أن تصل إلى 55000 مركبة يوميًا.

تجري حاليًا أعمال البناء في جنوب مدينة بريمن، خاصة عند تقاطعات Neuenlander Straße وKattenturmer Heerstraße. وأكدت شركة المشروع Deges أن موقع البناء يسير في الموعد المحدد ولا يوجد أي تأخير كبير. هذه أخبار جيدة للمقيمين الذين يأملون في الحصول على راحة ملحوظة على الطرق A1 وA27 وB75 وNeuenlander Straße.

التسلسل الزمني للA281

يعود تاريخ مشروع الطريق السريع إلى السبعينيات. في خطة المتطلبات، تم وضع خطط للاتصال على شكل حرف L بين A1 وA27 لأول مرة. فيما يلي نظرة عامة على المعالم الرئيسية:

• 1970: Erste Pläne für die Verbindung.
• 1983: Festschreibung der A281 im Flächennutzungsplan des Landes Bremen.
• 1995-2014: Fertigstellung mehrerer Teilstücke der A281.
• 2019: Erster Spatenstich für den Wesertunnel.
• 2023: Bau genehmigt trotz Kostensteigerung auf 775 Millionen Euro.
• 2025: Vorbereitungen für den Wesertunnel abgeschlossen, Umleitungen geplant.
• 2030: A281 soll vollendet sein, Gesamtkosten voraussichtlich 1,64 Milliarden Euro.

في عام 1984 تم الانتهاء من تعريف المسار من قبل وزارة النقل الاتحادية. التقدم المستمر للمشروع هو دليل على التخطيط الدقيق والتعاون بين مختلف السلطات، مثل درجات يمثل. ويجري حاليًا تطوير الأقسام 2/2 و4 بالإضافة إلى توصيل B6n وB212n بالطائرة A281.

الجوانب البيئية وخطة تطوير النقل

لا تتم أعمال البناء واسعة النطاق دون أخذ البيئة في الاعتبار. تم تنفيذ تدابير مثل إنشاء جدران خضراء وحماية أنواع الطيور النادرة في المروج. وهذا لا يؤدي إلى تحسين حركة المرور على الطرق السريعة فحسب، بل يسعى أيضًا إلى تحقيق التوازن البيئي.

خطة تطوير النقل في بريمن 2025، كما في بناء بريمن الموصوفة، تريد إبقاء المدينة جذابة ليس فقط للمواطنين، ولكن أيضًا للأعمال والسياحة. يتم مراعاة جميع وسائل النقل والشبكات، من المشي إلى ركوب الدراجات إلى وسائل النقل العام.

باختصار، يعد بناء نفق فيسر خطوة حاسمة لمستقبل تخطيط النقل في بريمن. والآن بعد أن تم الانتهاء من الخطوات التحضيرية الأولى بنجاح، ستركز السنوات القادمة على استكمال هذا الشريان المروري المهم. ويبقى أن نرى كيف سيغير هذا الإجراء حجم حركة المرور في بريمن وما هي الآثار الإيجابية الأخرى التي يمكن أن تحدثها على المنطقة.