Wesertunnel: Bremen lukker motorvejsringen i 2030 for 1,64 milliarder euro!

Wesertunnel: Bremen lukker motorvejsringen i 2030 for 1,64 milliarder euro!

Byggeriet af Weser-tunnelen for at færdiggøre A281 i Bremen gør store fremskridt. Denne vigtige transportforbindelse har til formål at lukke motorvejsringen omkring Bremen og dermed aflaste trafikken mærkbart. A281, der løber mellem Bremen-Seehausen og Burg-Grambke, vil fremover spille en vigtig rolle i forbindelse med forbindelsen mellem godstransportcentret samt havnene og Bremen lufthavn. Hvordan buten og indenfor rapporterer, forventes en trafikprognose for 2030 at være op til 55.000 køretøjer om dagen.

Byggeriet er i gang i den sydlige del af Bremen, især ved krydsene Neuenlander Straße og Kattenturmer Heerstraße. Projektvirksomheden Deges har bekræftet, at byggepladsen er til tiden, og der er ingen større forsinkelser. Dette er gode nyheder for beboere, der håber på mærkbar lettelse på A1, A27, B75 og Neuenlander Straße.

Kronologi af A281

Motorvejsprojektets historie går tilbage til 1970'erne. I kravplanen blev der for første gang udarbejdet planer for en L-formet forbindelse mellem A1 og A27. Her er en oversigt over de vigtigste milepæle:

• 1970: Erste Pläne für die Verbindung.
• 1983: Festschreibung der A281 im Flächennutzungsplan des Landes Bremen.
• 1995-2014: Fertigstellung mehrerer Teilstücke der A281.
• 2019: Erster Spatenstich für den Wesertunnel.
• 2023: Bau genehmigt trotz Kostensteigerung auf 775 Millionen Euro.
• 2025: Vorbereitungen für den Wesertunnel abgeschlossen, Umleitungen geplant.
• 2030: A281 soll vollendet sein, Gesamtkosten voraussichtlich 1,64 Milliarden Euro.

I 1984 blev rutedefinitionen færdiggjort af det føderale transportministerium. Projektets konstante fremgang vidner om den omhyggelige planlægning og samarbejde mellem forskellige myndigheder, som f.eks DEGES repræsenterer. Afsnit 2/2 og 4 samt tilslutningen af ​​B6n og B212n til A281 videreudvikles i øjeblikket.

Miljøaspekter og transportudviklingsplan

Det omfattende anlægsarbejde foregår ikke uden hensyntagen til miljøet. Tiltag som etablering af grønne mure og beskyttelse af sjældne engfuglearter blev gennemført. Dette optimerer ikke kun trafikken på motorvejene, men tilstræber også en økologisk balance.

Bremen Transport Development Plan 2025, som i Bremen byggeri beskrevet, ønsker at holde byen attraktiv ikke kun for borgere, men også for erhverv og turisme. Der tages hensyn til alle transportmidler og netværk lige fra gang til cykling til offentlig transport.

Sammenfattende er konstruktionen af ​​Weser-tunnelen et afgørende skridt for fremtiden for Bremens transportplanlægning. Nu hvor de første forberedende trin er gennemført med succes, vil de kommende år fokusere på færdiggørelsen af ​​denne vigtige færdselsåre. Det er stadig at se, hvordan denne foranstaltning vil ændre trafikmængden i Bremen, og hvilke andre positive effekter det kan have for regionen.