Suche
Mein Konto
Wesertunnel: Bremen zatvara prsten autoceste do 2030. za 1,64 milijarde eura!
Bremen će do 2030. dovršiti A281 s tunelom Weser kako bi rasteretio promet i stvorio važne veze.
Wesertunnel: Bremen zatvara prsten autoceste do 2030. za 1,64 milijarde eura!
Izgradnja Weser tunela za završetak A281 u Bremenu napreduje. Ovom važnom prometnom vezom želi se zatvoriti autocestovni prsten oko Bremena i time osjetno rasteretiti promet. A281, koji vozi između Bremen-Seehausena i Burg-Grambkea, u budućnosti će igrati važnu ulogu u povezivanju središta teretnog prometa, kao i luka i zračne luke Bremen. Kako buten i unutar izvješća, predviđa se da će promet za 2030. biti do 55.000 vozila dnevno.
Trenutno su u tijeku građevinski radovi na jugu Bremena, posebno na raskrižjima Neuenlander Straße i Kattenturmer Heerstraße. Projektna tvrtka Deges potvrdila je da se gradilište odvija prema planu i da nema većih kašnjenja. Ovo je dobra vijest za stanovnike koji se nadaju značajnom olakšanju na A1, A27, B75 i Neuenlander Straße.
Kronologija A281
Povijest projekta autoceste seže u sedamdesete godine prošlog stoljeća. U planu zahtjeva po prvi put su nacrtani planovi za vezu u obliku slova L između A1 i A27. Evo pregleda ključnih prekretnica:
- 1970: Erste Pläne für die Verbindung.
- 1983: Festschreibung der A281 im Flächennutzungsplan des Landes Bremen.
- 1995-2014: Fertigstellung mehrerer Teilstücke der A281.
- 2019: Erster Spatenstich für den Wesertunnel.
- 2023: Bau genehmigt trotz Kostensteigerung auf 775 Millionen Euro.
- 2025: Vorbereitungen für den Wesertunnel abgeschlossen, Umleitungen geplant.
- 2030: A281 soll vollendet sein, Gesamtkosten voraussichtlich 1,64 Milliarden Euro.
Godine 1984. definiciju rute dovršilo je Savezno ministarstvo prometa. Stalni napredak projekta dokaz je pažljivog planiranja i suradnje između različitih tijela, kao što su STUPNJEVI predstavlja. Dionice 2/2 i 4, kao i veza B6n i B212n s A281 trenutno se dalje razvijaju.
Ekološki aspekti i plan prometnog razvoja
Opsežni građevinski radovi ne odvijaju se bez vođenja računa o okolišu. Provedene su mjere poput izgradnje zelenih zidova i zaštite rijetkih vrsta livadskih ptica. Time se ne samo optimizira promet na autocestama, već se teži i ekološkoj ravnoteži.
Plan razvoja prometa u Bremenu 2025., kao u Bremenska konstrukcija opisano, želi zadržati grad atraktivnim ne samo za građane, već i za poslovanje i turizam. Uzeta su u obzir sva prijevozna sredstva i mreže, od hodanja preko bicikla do javnog prijevoza.
Ukratko, izgradnja tunela Weser ključni je korak za budućnost prometnog planiranja u Bremenu. Sada kada su prvi pripremni koraci uspješno obavljeni, iduće godine bit će usmjerene na dovršenje ove važne prometne žile kucavice. Ostaje za vidjeti kako će ova mjera promijeniti opseg prometa u Bremenu i koje bi druge pozitivne učinke mogla imati za regiju.