Wesertunnel: Brema chiude l'anello autostradale entro il 2030 per 1,64 miliardi di euro!

Wesertunnel: Brema chiude l'anello autostradale entro il 2030 per 1,64 miliardi di euro!

La costruzione del tunnel del Weser per completare la A281 a Brema sta facendo grandi progressi. Questo importante collegamento di trasporto dovrebbe chiudere l'anello autostradale intorno a Brema e quindi alleggerire notevolmente il traffico. La A281, che corre tra Brema-Seehausen e Burg-Grambke, svolgerà in futuro un ruolo importante nel collegare il centro di trasporto merci, nonché i porti e l'aeroporto di Brema. Come buten e dentro Secondo i rapporti, per il 2030 si prevede un traffico fino a 55.000 veicoli al giorno.

Attualmente sono in corso lavori di costruzione nella zona sud di Brema, in particolare agli svincoli Neuenlander Straße e Kattenturmer Heerstraße. La società di progettazione Deges ha confermato che il cantiere procede secondo i tempi previsti e non ci sono grossi ritardi. Questa è una buona notizia per i residenti che sperano in un notevole sollievo sulla A1, A27, B75 e Neuenlander Straße.

Cronologia dell'A281

La storia del progetto autostradale risale agli anni '70. Nel piano dei fabbisogni è stato elaborato per la prima volta il progetto di un collegamento a L tra la A1 e la A27. Ecco una panoramica delle principali tappe fondamentali:

• 1970: Erste Pläne für die Verbindung.
• 1983: Festschreibung der A281 im Flächennutzungsplan des Landes Bremen.
• 1995-2014: Fertigstellung mehrerer Teilstücke der A281.
• 2019: Erster Spatenstich für den Wesertunnel.
• 2023: Bau genehmigt trotz Kostensteigerung auf 775 Millionen Euro.
• 2025: Vorbereitungen für den Wesertunnel abgeschlossen, Umleitungen geplant.
• 2030: A281 soll vollendet sein, Gesamtkosten voraussichtlich 1,64 Milliarden Euro.

Nel 1984 il Ministero Federale dei Trasporti completò la definizione del percorso. Il costante progresso del progetto è la prova dell'attenta pianificazione e della cooperazione tra vari enti, come l' DEGES rappresenta. Attualmente vengono ulteriormente sviluppati i tratti 2/2 e 4 nonché il collegamento della B6n e della B212n alla A281.

Aspetti ambientali e piano di sviluppo dei trasporti

I vasti lavori di costruzione non vengono svolti senza tenere conto dell'ambiente. Sono state attuate misure come la creazione di pareti verdi e la protezione di rare specie di uccelli di prato. Ciò non solo ottimizza il traffico sulle autostrade, ma mira anche a un equilibrio ecologico.

Il Piano di sviluppo dei trasporti di Brema 2025, come in Costruzione di Brema descritto, vuole mantenere la città attrattiva non solo per i cittadini, ma anche per il business e il turismo. Vengono presi in considerazione tutti i mezzi di trasporto e le reti, dal camminare alla bicicletta fino al trasporto pubblico.

In sintesi, la costruzione del tunnel del Weser è un passo cruciale per il futuro della pianificazione dei trasporti di Brema. Ora che le prime fasi preparatorie sono state completate con successo, i prossimi anni si concentreranno sul completamento di questa importante arteria stradale. Resta da vedere come questa misura cambierà i volumi di traffico a Brema e quali altri effetti positivi potrebbe avere per la regione.