Vēzertunelis: Brēmene līdz 2030. gadam slēdz automaģistrāles gredzenu par 1,64 miljardiem eiro!

Vēzertunelis: Brēmene līdz 2030. gadam slēdz automaģistrāles gredzenu par 1,64 miljardiem eiro!

Vēzera tuneļa būvniecība, lai pabeigtu A281 Brēmenē, gūst lielu progresu. Šis svarīgais transporta savienojums ir paredzēts, lai slēgtu automaģistrāles apli ap Brēmeni un tādējādi ievērojami atvieglotu satiksmi. Autoceļam A281, kas kursē starp Brēmeni-Zēhauzenu un Burg-Grambki, nākotnē būs svarīga loma kravu transporta centra, kā arī ostu un Brēmenes lidostas savienošanā. Kā buten un iekšā ziņojumi, satiksmes prognoze 2030. gadam ir līdz 55 000 transportlīdzekļu dienā.

Pašlaik notiek būvniecības darbi Brēmenes dienvidos, īpaši Neuenlander Straße un Kattenturmer Heerstraße krustojumos. Projektu kompānija Deges apstiprinājusi, ka būvlaukums norit pēc grafika un lielu kavēšanos nav. Šīs ir labas ziņas iedzīvotājiem, kuri cer uz ievērojamu atvieglojumu A1, A27, B75 un Neuenlander Straße.

A281 hronoloģija

Šosejas projekta vēsture aizsākās pagājušā gadsimta 70. gados. Prasību plānā pirmo reizi tika sastādīti plāni L veida savienojumam starp A1 un A27. Šeit ir pārskats par galvenajiem atskaites punktiem:

• 1970: Erste Pläne für die Verbindung.
• 1983: Festschreibung der A281 im Flächennutzungsplan des Landes Bremen.
• 1995-2014: Fertigstellung mehrerer Teilstücke der A281.
• 2019: Erster Spatenstich für den Wesertunnel.
• 2023: Bau genehmigt trotz Kostensteigerung auf 775 Millionen Euro.
• 2025: Vorbereitungen für den Wesertunnel abgeschlossen, Umleitungen geplant.
• 2030: A281 soll vollendet sein, Gesamtkosten voraussichtlich 1,64 Milliarden Euro.

1984. gadā Federālā transporta ministrija pabeidza maršruta definīciju. Pastāvīgā projekta virzība liecina par rūpīgu plānošanu un sadarbību starp dažādām iestādēm, piemēram, DEGES pārstāv. 2/2 un 4 sadaļa, kā arī B6n un B212n savienojums ar A281 pašlaik tiek tālāk attīstīts.

Vides aspekti un transporta attīstības plāns

Apjomīgie būvdarbi nenotiek bez vides aizsardzības. Tika īstenoti tādi pasākumi kā zaļo sienu izveide un reto pļavu putnu sugu aizsardzība. Tas ne tikai optimizē satiksmi uz automaģistrālēm, bet arī tiecas pēc ekoloģiskā līdzsvara.

Brēmenes transporta attīstības plāns 2025. gadam Brēmenes celtniecība aprakstīts, vēlas saglabāt pilsētu pievilcīgu ne tikai pilsētniekiem, bet arī biznesam un tūrismam. Tiek ņemti vērā visi transporta veidi un tīkli, sākot no iešanas kājām līdz riteņbraukšanai un beidzot ar sabiedrisko transportu.

Rezumējot, Vēzeres tuneļa būvniecība ir būtisks solis Brēmenes transporta plānošanā nākotnē. Tagad, kad pirmie sagatavošanās soļi ir veiksmīgi pabeigti, turpmākie gadi būs vērsti uz šīs svarīgās satiksmes artērijas pabeigšanu. Atliek noskaidrot, kā šis pasākums mainīs satiksmes apjomu Brēmenē un kādus citus pozitīvus rezultātus tas varētu radīt reģionā.