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Wesertunnel: Bremen fecha anel rodoviário até 2030 por 1,64 mil milhões de euros!
Bremen concluirá a A281 com o Túnel Weser até 2030 para aliviar o tráfego e criar conexões importantes.
Wesertunnel: Bremen fecha anel rodoviário até 2030 por 1,64 mil milhões de euros!
A construção do Túnel Weser para completar a A281 em Bremen está a progredir muito. Esta importante ligação de transporte destina-se a fechar o anel rodoviário em torno de Bremen e, assim, aliviar visivelmente o tráfego. A A281, que circula entre Bremen-Seehausen e Burg-Grambke, desempenhará no futuro um papel importante na ligação do centro de transporte de mercadorias, bem como dos portos e do aeroporto de Bremen. Como buten e dentro relatórios, espera-se que a previsão de tráfego para 2030 seja de até 55.000 veículos por dia.
Atualmente, estão em andamento obras de construção no sul de Bremen, especialmente nos cruzamentos Neuenlander Straße e Kattenturmer Heerstraße. A empresa de projeto Deges confirmou que o canteiro de obras está dentro do cronograma e não há grandes atrasos. Esta é uma boa notícia para os residentes que esperam um alívio notável na A1, A27, B75 e Neuenlander Straße.
Cronologia do A281
A história do projeto da rodovia remonta à década de 1970. No plano de necessidades foi elaborado pela primeira vez o plano de ligação em L entre a A1 e a A27. Aqui está uma visão geral dos principais marcos:
- 1970: Erste Pläne für die Verbindung.
- 1983: Festschreibung der A281 im Flächennutzungsplan des Landes Bremen.
- 1995-2014: Fertigstellung mehrerer Teilstücke der A281.
- 2019: Erster Spatenstich für den Wesertunnel.
- 2023: Bau genehmigt trotz Kostensteigerung auf 775 Millionen Euro.
- 2025: Vorbereitungen für den Wesertunnel abgeschlossen, Umleitungen geplant.
- 2030: A281 soll vollendet sein, Gesamtkosten voraussichtlich 1,64 Milliarden Euro.
Em 1984 a definição da rota foi concluída pelo Ministério Federal dos Transportes. O progresso constante do projecto é prova do planeamento cuidadoso e da cooperação entre diversas autoridades, como o DEGOS representa. Os troços 2/2 e 4, bem como a ligação do B6n e B212n à A281 estão actualmente em desenvolvimento.
Aspectos ambientais e plano de desenvolvimento de transportes
As extensas obras de construção não acontecem sem levar em conta o meio ambiente. Foram implementadas medidas como a criação de paredes verdes e a proteção de espécies raras de aves dos prados. Isto não só optimiza o tráfego nas auto-estradas, mas também procura um equilíbrio ecológico.
O Plano de Desenvolvimento dos Transportes de Bremen 2025, tal como em Construção de Brema descrito, pretende manter a cidade atrativa não só para os cidadãos, mas também para os negócios e o turismo. Todos os meios e redes de transporte são tidos em conta, desde a caminhada, passando pela bicicleta até aos transportes públicos.
Em resumo, a construção do Túnel Weser é um passo crucial para o futuro do planeamento dos transportes de Bremen. Agora que as primeiras etapas preparatórias foram concluídas com sucesso, os próximos anos centrar-se-ão na conclusão desta importante artéria de tráfego. Resta saber como esta medida irá alterar os volumes de tráfego em Bremen e que outros efeitos positivos poderá ter para a região.