Wesertunnel: Bremen închide inelul de autostrăzi până în 2030 pentru 1,64 miliarde de euro!

Wesertunnel: Bremen închide inelul de autostrăzi până în 2030 pentru 1,64 miliarde de euro!

Construcția tunelului Weser pentru finalizarea A281 din Bremen face progrese mari. Această conexiune de transport importantă are scopul de a închide centura de autostrăzi din jurul Bremenului și, astfel, de a ușura vizibil traficul. A281, care circulă între Bremen-Seehausen și Burg-Grambke, va juca în viitor un rol important în conectarea centrului de transport de marfă, precum și a portului și a aeroportului din Bremen. Cum buten si in interior rapoarte, o prognoză de trafic pentru 2030 este de așteptat să fie de până la 55.000 de vehicule pe zi.

Lucrările de construcție se desfășoară în prezent în sudul orașului Bremen, în special la intersecțiile Neuenlander Straße și Kattenturmer Heerstraße. Compania de proiect Deges a confirmat că șantierul este în termen și nu există întârzieri majore. Aceasta este o veste bună pentru locuitorii care speră la o ușurare vizibilă pe A1, A27, B75 și Neuenlander Straße.

Cronologia A281

Istoria proiectului autostrăzii datează din anii 1970. În planul de cerințe, au fost întocmite pentru prima dată planuri pentru o legătură în formă de L între A1 și A27. Iată o prezentare generală a reperelor cheie:

• 1970: Erste Pläne für die Verbindung.
• 1983: Festschreibung der A281 im Flächennutzungsplan des Landes Bremen.
• 1995-2014: Fertigstellung mehrerer Teilstücke der A281.
• 2019: Erster Spatenstich für den Wesertunnel.
• 2023: Bau genehmigt trotz Kostensteigerung auf 775 Millionen Euro.
• 2025: Vorbereitungen für den Wesertunnel abgeschlossen, Umleitungen geplant.
• 2030: A281 soll vollendet sein, Gesamtkosten voraussichtlich 1,64 Milliarden Euro.

În 1984, definirea rutei a fost finalizată de Ministerul Federal al Transporturilor. Progresul constant al proiectului este o dovadă a planificării atente și a cooperării dintre diferite autorități, cum ar fi DEGES reprezintă. Secțiunile 2/2 și 4, precum și conexiunea dintre B6n și B212n la A281 sunt în prezent în curs de dezvoltare.

Aspecte de mediu și plan de dezvoltare a transporturilor

Lucrările ample de construcție nu au loc fără a ține cont de mediu. Au fost implementate măsuri precum realizarea pereților verzi și protecția speciilor rare de păsări de luncă. Acest lucru nu numai că optimizează traficul pe autostrăzi, dar se străduiește și un echilibru ecologic.

Planul de dezvoltare a transporturilor din Bremen 2025, ca în constructii Bremen descris, dorește să mențină orașul atractiv nu numai pentru cetățeni, ci și pentru afaceri și turism. Sunt luate în considerare toate mijloacele de transport și rețelele, de la mersul pe jos la mersul cu bicicleta până la transportul public.

Pe scurt, construcția tunelului Weser este un pas crucial pentru viitorul planificării transporturilor din Bremen. Acum că primii pași pregătitori au fost finalizați cu succes, anii următori se vor concentra pe finalizarea acestei importante artere de circulație. Rămâne de văzut cum această măsură va modifica volumele de trafic în Bremen și ce alte efecte pozitive ar putea avea pentru regiune.