Wesertunnel: Bremen stänger motorvägsringen till 2030 för 1,64 miljarder euro!

Wesertunnel: Bremen stänger motorvägsringen till 2030 för 1,64 miljarder euro!

Byggandet av Wesertunneln för att färdigställa A281 i Bremen gör stora framsteg. Denna viktiga transportförbindelse är avsedd att stänga motorvägsringen runt Bremen och därmed märkbart avlasta trafiken. A281, som går mellan Bremen-Seehausen och Burg-Grambke, kommer i framtiden att spela en viktig roll för att koppla ihop godstransportcentret samt hamnarna och Bremens flygplats. Hur buten och inom rapporterar, förväntas en trafikprognos för 2030 vara upp till 55 000 fordon per dag.

Byggnadsarbeten pågår för närvarande i södra Bremen, särskilt vid korsningarna Neuenlander Straße och Kattenturmer Heerstraße. Projektbolaget Deges har bekräftat att byggarbetsplatsen ligger enligt tidplan och det är inga större förseningar. Detta är goda nyheter för invånare som hoppas på märkbar lättnad på A1, A27, B75 och Neuenlander Straße.

Kronologi för A281

Motorvägsprojektets historia går tillbaka till 1970-talet. I kravplanen upprättades för första gången planer för en L-formad förbindelse mellan A1 och A27. Här är en översikt över de viktigaste milstolparna:

• 1970: Erste Pläne für die Verbindung.
• 1983: Festschreibung der A281 im Flächennutzungsplan des Landes Bremen.
• 1995-2014: Fertigstellung mehrerer Teilstücke der A281.
• 2019: Erster Spatenstich für den Wesertunnel.
• 2023: Bau genehmigt trotz Kostensteigerung auf 775 Millionen Euro.
• 2025: Vorbereitungen für den Wesertunnel abgeschlossen, Umleitungen geplant.
• 2030: A281 soll vollendet sein, Gesamtkosten voraussichtlich 1,64 Milliarden Euro.

1984 slutfördes ruttdefinitionen av det federala transportministeriet. Den ständiga utvecklingen av projektet är ett bevis på den noggranna planeringen och samarbetet mellan olika myndigheter, som t.ex DEGES representerar. Sektionerna 2/2 och 4 samt anslutningen av B6n och B212n till A281 utvecklas för närvarande ytterligare.

Miljöaspekter och transportutvecklingsplan

Det omfattande byggarbetet sker inte utan hänsyn till miljön. Åtgärder som skapandet av gröna murar och skydd av sällsynta ängsfågelarter genomfördes. Detta optimerar inte bara trafiken på motorvägarna, utan strävar också efter en ekologisk balans.

Bremens transportutvecklingsplan 2025, som i Bremen konstruktion beskrivs, vill hålla staden attraktiv inte bara för medborgare, utan även för företag och turism. Alla transportmedel och nätverk beaktas, från gång till cykel till kollektivtrafik.

Sammanfattningsvis är byggandet av Wesertunneln ett avgörande steg för framtiden för Bremens transportplanering. Nu när de första förberedande stegen har genomförts framgångsrikt kommer de kommande åren att fokusera på färdigställandet av denna viktiga trafikår. Det återstår att se hur denna åtgärd kommer att förändra trafikvolymerna i Bremen och vilka andra positiva effekter det kan ha för regionen.